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EMAK BCH 500 Manual De Uso Y Mantenimiento página 127

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  • MEXICANO, página 116
NOTA
Una máquina nueva puede requerir tirones adicionales.
6. Ponga la palanca del starter en la posición OPEN (Fig. 12.B).
7. Tire de la cuerda de arranque para arrancar el motor.
8. Una vez arrancada la máquina, deje que se caliente durante unos segundos, sin tocar el
acelerador.
NOTA
La máquina puede necesitar varios segundos para calentarse en tiempo frío o a gran altura.
9. Para terminar, presione el acelerador (Fig. 1.17) para desactivar la semiaceleración.
ATENCIÓN
• Cuando el motor está en ralentí, el dispositivo de corte no debe girar. En caso contrario,
póngase en contacto con un Centro de Asistencia Autorizado para efectuar un control y
resolver el problema.
• Cuando el motor ya esté caliente, no utilice el starter para el arranque.
• Utilice el dispositivo de semiaceleración solo para arrancar el motor en frío.
NOTA
Es normal que un motor nuevo emita humo durante y después del primer uso.
9.2 PARADA DEL MOTOR
1. Ponga la palanca del acelerador en la posición de ralentí (Fig. 1.17).
2. Espere unos segundos para que el motor se enfríe.
3. Apague el motor pulsando el interruptor de masa (Fig. 17.T).
9.3 MOTOR AHOGADO
1. Quite el tornillo (Fig. 1.22).
2. Retire el cárter de alojamiento de la bujía (Fig. 1.11).
3. Si resulta difícil retirar el capuchón, aplique una herramienta adecuada en la bujía.
4. Levante el capuchón de la bujía.
5. Desenrosque la bujía y séquela.
6. Abra el acelerador por completo.
7. Tire del cable de arranque varias veces (Fig. 13) para vaciar la cámara de combustión.
8. Vuelva a colocar la bujía y ponga el capuchón presionándolo firmemente.
9. Ponga la palanca del starter en la posición OPEN (Fig. 12.B), aunque el motor esté frío.
10. Arranque el motor (apart. 9.1).
9.4 RODAJE DEL MOTOR
• El motor alcanza su potencia máxima después de 5/8 horas de trabajo.
• Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin carga al régimen máximo para
evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN
Durante el rodaje, no varíe la carburación para obtener un supuesto aumento de potencia; el
motor podría dañarse.
ES
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