Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
12.9 PŘEVOD
Po 30 provozních hodinách namažte spojku pevné trubky (obr. 21.D) tukem na bázi disulfidu
molybdenu.
12.10 KARBURÁTOR
Před seřizováním karburátoru vyčistěte vzduchový filtr (obr. 20.B) a zahřejte motor. Motor stroje je
navržen a vyroben v souladu s nařízením (EU) 2016/1628.
Šroub volnoběhu (obr. 17.T) je seřízen tak, aby umožňoval bezpečný odstup mezi volnoběhem
motoru a režimem sepnutí spojky
UPOZORNĚNÍ
• Při volnoběžných otáčkách motoru (3 000 ot/min) se řezný kotouč nesmí otáčet.
Doporučujeme svěřit veškerá nastavení karburace prodejci nebo odbornému servisu.
• Při práce se strojem nad nadmořskou výškou 1 000 m je potřeba si karburaci nechat
zkontrolovat v autorizovaném servisu.
12.11 TLUMIČ VÝFUKU
NEBEZPEČÍ
• Nesprávně udržovaný tlumič zvyšuje riziko požáru a ztráty sluchu.
Je-li tlumič poškozený, je třeba jej vyměnit. Je-li tlumič často ucpaný, může to být znamení, že
katalyzátor začíná ztrácet účinnost.
12.12 MIMOŘÁDNÁ ÚDRŽBA
Na konci sezóny, pokud se stroj používá intenzivně, nebo každé dva roky při běžném používání
zajistěte obecnou kontrolu provedenou specializovaným technikem servisní sítě.
UPOZORNĚNÍ
• Všechny údržbové práce, které nejsou uvedené v této příručce, smí provádět pouze
autorizovaný servis. Chcete-li zaručit stálou a pravidelnou činnost stroje, nezapomeňte, že
pro případnou výměnu poškozených dílů se musí vždy používat ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ
DÍLY.
• Případné neschválené úpravy a/nebo používání neoriginálních náhradních dílů může
způsobit vážná či smrtelná zranění pracovníka nebo třetích osob s následkem okamžitého
propadnutí záruky.
CS
237
Publicidad
