EMAK BCH 500 Manual De Uso Y Mantenimiento página 324

12.8 PRZEKŁADNIA STOŻKOWA
Co 30 godzin pracy wyjąć śrubę (Rys. 6.D) z przekładni stożkowej i sprawdzić poziom smaru.
Używać nie więcej niż 10 g smaru wysokiej jakości na bazie dwusiarczku molibdenu.
12.9 PRZEKŁADNIA
Smarować co 30 godzin pracy złącze przewodu sztywnego (Rys. 21.D) smarem na bazie dwusiarczku
molibdenu.
12.10 GAŹNIK
Przed wyregulowaniem gaźnika oczyścić filtr powietrza (Rys. 20.B) i rozgrzać silnik. Silnik maszyny
został zaprojektowany i skonstruowany zgodnie z Rozporządzeniem (EU) 2016/1628.
Śruba obrotów minimalnych (Rys. 17.T) jest tak wyregulowana, aby zapewnić margines
bezpieczeństwa między minimalnymi obrotami a obrotami załączania sprzęgła.
OSTRZEŻENIE
• Podczas pracy silnika na obrotach minimalnych (3000 obr./min) tarcza nie powinna się
obracać. Zalecamy zlecenie regulacji gaźnika sprzedawcy lub autoryzowanemu warsztatowi.
• Użytkowanie urządzenia na wysokości powyżej 1000 m wymaga kontrolowania gaźnika w
autoryzowanym warsztacie.
12.11 TŁUMIK
NIEBEZPIECZEŃSTWO
• Niewłaściwie konserwowany tłumik zwiększa ryzyko wystąpienia pożaru i utraty słuchu.
Jeśli tłumik jest uszkodzony, należy go wymienić. Częste zatykanie tłumika może sygnalizować
ograniczone osiągi katalizatora.
12.12 KONSERWACJA POZAPLANOWA
Wskazane jest przeprowadzanie ogólnego przeglądu urządzenia przez technika z sieci serwisowej
po zakończeniu sezonu robót w przypadku intensywnej eksploatacji albo co dwa lata przy
normalnej eksploatacji.
OSTRZEŻENIE
• Wszystkie czynności konserwacyjne, które nie zostały opisane w niniejszej instrukcji muszą
być wykonywane w autoryzowanym warsztacie. Aby zapewnić sprawne działanie urządzenia
przez długi czas, należy pamiętać o tym, aby w przypadku ewentualnej wymiany części
stosować wyłącznie ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE.
• Ewentualne nieautoryzowane modyfikacje i/lub stosowanie nieoryginalnych części
zamiennych mogą spowodować poważne obrażenia operatora lub osób trzecich, nawet ze
skutkiem śmiertelnym oraz powodują utratę gwarancji.
318
PL