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es
152 | ACS 763/863 | Instrucciones de uso
6.12.2
Test N2H2
ATENCIÓN: Una apertura del pomo de re-
gulación demasiado rápida podría provocar
daños en el sistema.
Por ningún motivo la presión de salida debe
superar el valor necesario para la operación
a efectuar, y en todo caso no debe ser supe-
rior a 14 bar.
ATENCIÓN: En caso de mal funcionamiento,
por ejemplo por pérdidas en los manóme-
tros, las juntas, los empalmes, el tubo de
conexión o el regulador de presión, inte-
rrumpir inmediatamente el uso del reductor
y cerrar la válvula de la bombona. Sustituir
los componentes dañados con equivalentes
certificados para el uso.
ATENCIÓN: Es extremadamente peligroso
desconectar un tubo mientras tenga una
presión interna elevada. Esta operación
siempre debe realizarse con la máxima
cautela, prestando atención para desconec-
tar completamente los tubos sólo cuando
la presión interna del sistema sea igual a la
presión atmosférica.
1. Seleccionar Compr fug N2H2.
2. Conectar el tubo de la bombona N2H2 a la puerta
de entrada N2H2 o N2 en la estación y confirmar
con
.
3. Regular la bombona externa N2H2 en un valor de
presión comprendido entre 8 y 12 bar y confirmar
con
.
4. Conectar ambos tubos de servicio a los empalmes
de servicio del vehículo y abrir las válvulas de los
empalmes de los tubos de servicio girando las abra-
zaderas en sentido horario.
5. Seleccionar
para continuar.
6. La estación pone en presión el sistema A/C del
vehículo.
7. Cuando la presión se estabiliza, la estación solicita
al operador detectar las pérdidas con un detector
electrónico.
8. Seleccionar
para continuar, después de comple-
tar la detección de pérdidas.
9. Seleccionar con
o
pérdidas.
10. Al finalizar la operación, la estación muestra una
pantalla con el resultado de la prueba.
i
Seleccionar
para imprimir.
Seleccionar
para volver al menú Funciones.
|
SP00D00490
2019-03-05
el resultado del test de
6.12.3
Test N2
ATENCIÓN: Una apertura del pomo de re-
gulación demasiado rápida podría provocar
daños en el sistema.
Por ningún motivo la presión de salida debe
superar el valor necesario para la operación
a efectuar, y en todo caso no debe ser supe-
rior a 14 bar.
ATENCIÓN: En caso de mal funcionamiento,
por ejemplo por pérdidas en los manóme-
tros, las juntas, los empalmes, el tubo de
conexión o el regulador de presión, inte-
rrumpir inmediatamente el uso del reductor
y cerrar la válvula de la bombona. Sustituir
los componentes dañados con equivalentes
certificados para el uso.
ATENCIÓN: Es extremadamente peligroso
desconectar un tubo mientras tenga una
presión interna elevada. Esta operación
siempre debe realizarse con la máxima
cautela, prestando atención para desconec-
tar completamente los tubos sólo cuando
la presión interna del sistema sea igual a la
presión atmosférica.
1. Seleccionar Pr fugas N2.
2. Conectar el tubo de la bombona N2 a la puerta de
entrada N2H2 o N2 en la estación y confirmar con
.
3. Regular la bombona externa N2 en un valor de pre-
sión máximo de 12 bar y confirmar con
4. Conectar ambos tubos de servicio a los empalmes
de servicio del vehículo y abrir las válvulas de los
empalmes de los tubos de servicio girando las abra-
zaderas en sentido horario.
5. Seleccionar
para continuar.
6. La estación pone en presión el sistema A/C del
vehículo.
7. Cuando la presión se estabiliza, la estación inicia en
automático un test de las pérdidas.
8. Al finalizar la operación, la estación muestra una
pantalla con el resultado de la prueba.
i
Seleccionar
para imprimir.
Seleccionar
para volver al menú Funciones.
.
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