Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ru
592 | ACS 763/863 | Инструкции по использованию
6.12.2
Проверка на утечки смесью азота и водород
ВНИМАНИЕ: Слишком быстрое открытие
регулировочной рукоятки может нанести
повреждения установке !
Давление на выходе ни в коем случае не
должно превышать необходимое для вы-
полняемой операции и, в любом случае,
не должно быть выше 14 бар.
ВНИМАНИЕ: В случае неполадок, напри-
мер, утечек из манометров, прокладок,
патрубков, из соединяющей трубы или
самого регулятора давления, необходи-
мо немедленно прервать использование
редуктора и закрыть клапан баллона.
Заменяйте поврежденные компоненты
на эквивалентные и разрешенные для
использования.
ВНИМАНИЕ: Крайне опасно отсоединять
трубопроводы с высоким внутренним
давлением. Всегда выполняйте данную
операцию крайне осторожно, следя за
тем, чтобы полностью отсоединять трубы
только после того, как внутреннее дав-
ление установки достигает уровня атмос-
ферного давления.
1. Выберите Пр-ка на утечки смесью азота и гелия.
2. Подсоедините трубку баллона со смесью азота и
водород ко входу для смеси азота и водород или
азота на установке и подтвердите посредством
3. Отрегулируйте наружный баллон со смесью азота
и водород на значение давления от 8 до 12 бар и
подтвердите посредством
4. Подсоедините оба шланга для обслуживания к
патрубкам автомобиля и откройте клапаны муфт
шлангов для обслуживания, повернув кольца по
часовой стрелке.
5. Выберите
, чтобы продолжить.
6. Установка выполняет опрессовку системы конди-
ционирования автомобиля.
7. Когда давление стабилизируется, установка
предлагает оператору искать утечки посредством
электронного течеискателя.
8. Выберите
, чтобы продолжить после заверше-
ния поиска утечек.
9. Выберите посредством
верки на утечки.
10. По завершении установка отображает страницу с
результатом проверки на утечки.
i
Выберите
, чтобы распечатать.
Выберите
, чтобы вернуться в меню "Функции".
|
SP00D00490
2019-03-05
.
.
или
результат про-
6.12.3
Проверка на утечки азотом
ВНИМАНИЕ: Слишком быстрое открытие
регулировочной рукоятки может нанести
повреждения установке !
Давление на выходе ни в коем случае не
должно превышать необходимое для вы-
полняемой операции и, в любом случае,
не должно быть выше 14 бар.
ВНИМАНИЕ: В случае неполадок, напри-
мер, утечек из манометров, прокладок,
патрубков, из соединяющей трубы или
самого регулятора давления, необходи-
мо немедленно прервать использование
редуктора и закрыть клапан баллона.
Заменяйте поврежденные компоненты
на эквивалентные и разрешенные для
использования.
ВНИМАНИЕ: Крайне опасно отсоединять
трубопроводы с высоким внутренним
давлением. Всегда выполняйте данную
операцию крайне осторожно, следя за
тем, чтобы полностью отсоединять трубы
только после того, как внутреннее дав-
ление установки достигает уровня атмос-
ферного давления.
1. Выберите Проверка герметичности азотом.
2. Подсоедините трубку баллона с азотом ко входу
для смеси азота и водород или азота на установке
и подтвердите посредством
3. Отрегулируйте наружный баллон с азотом на
значение давления 12 бар и подтвердите посред-
ством
.
4. Подсоедините оба шланга для обслуживания к па-
трубкам на автомобиле и откройте клапаны муфт
шлангов для обслуживания, повернув кольца по
часовой стрелке.
5. Выберите
, чтобы продолжить.
6. Установка выполняет опрессовку системы конди-
ционирования автомобиля.
7. Когда давление стабилизируется, установка запу-
скает автоматически проверку на утечки.
8. По завершении установка отображает страницу с
результатом проверки на утечки.
i
Выберите
, чтобы распечатать.
Выберите
, чтобы вернуться в меню "Функции".
.
Robert Bosch GmbH
Publicidad
