Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.3.1 Schimbare ulei
Pentru a asigura o golire rapidă și completă, este necesar să efectuați schimbul de ulei cu motorul cald (porniți aparatul și lăsați-l să
se rotească câteva minute dacă este necesar).
1.
Puneţi un recipient adecvat sub şurubul de golire a uleiului (A13-B5), apoi scoateţi buşonul-jojă de umplere cu ulei (A2-B1)
şi şurubul de golire a uleiului.
2.
După golirea completă, reînfiletați cu grijă șurubul de golire a uleiului.
3.
Cu ajutorul unei pâlnii, faceți plinul cu ulei conform specificațiilor oferite în acest manual, verificând în mod regulat nivelul.
Nivelul de ulei trebuie să fie situat între limita superioară și limita inferioară a jojei. Dacă nivelul de ulei este prea scăzut, continuați să
faceți plinul. Dacă nivelul de ulei este prea ridicat, efectuaţi o golire parțială.
4.
Remontaţi şi strângeţi buşonul-jojă de umplere cu ulei.
5.
Ştergeţi orice urmă de ulei folosind o lavetă curată şi verificaţi să nu existe scurgeri.
5.3.2 Curăţare recipient pentru sedimente
1.
Închideţi robinetul de carburant (A4).
2.
Cu ajutorul unui recipient adecvat și al unei pâlnii, desfiletați șurubul de golire a carburantului (C1).
3.
Odată golirea terminată, reînfiletați șurubul de golire.
4.
Demontați recipientul pentru sedimente (A14-C2) și garnitura sa (C3).
5.
Curățați recipientul pentru sedimente cu benzină curată și uscați-l complet.
6.
Verificați dacă garnitura este în stare bună și înlocuiți-o dacă este necesar.
7.
Remontați garnitura și recipientul pentru sedimente.
8.
Deschideţi robinetul de carburant şi verificaţi absenţa scurgerilor.
9.
Ştergeţi orice urmă de carburant folosind o lavetă curată şi reînchideţi robinetul de carburant.
5.3.3 Curat-înlocuiți filtrul de aer
Risc de incendiu sau de explozie: pentru elementul din spumă, utilizaţi exclusiv apă cu săpun şi ulei de motor
curat în timpul operaţiei.
ATENŢIE
Dacă elementele filtrante sunt excesiv de murdare sau dacă sunt deteriorate (rupte, găurite), înlocuiţi-le obligatoriu cu elemente noi
şi cel puţin odată la fiecare 3 operaţii de curăţare.
1.
Demontaţi piuliţa (D1) şi capacul filtrului de aer (D2).
2.
Scoateţi piuliţa fluture (D3) şi elementele filtrante (D4 şi D5) pentru a le curăţa.
3.
Curăţaţi elementul din spumă: spălaţi-l folosind apă cu săpun, clătiţi-l bine şi lăsaţi-l să se usuce complet.
Îmbibaţi elementul din spumă în puţin ulei de motor curat şi stoarceţi-l cu grijă pentru a elimina excesul de ulei (nu îl
4.
răsuciţi).
În timpul pornirii iniţiale, aparatul va emite fum dacă a rămas prea mult ulei în spumă.
5.
Înlocuiţi elementul din hârtie.
6.
Verificaţi starea corespunzătoare a garniturii din cauciuc (D6), înlocuiţi-o dacă este necesar.
7.
Remontaţi elementele filtrante, piuliţa fluture, apoi capacul filtrului de aer şi piuliţa acestuia.
5.3.4 Înlocuire bujie de aprindere
1.
Demontaţi capuşonul bujiei de aprindere (F1).
2.
Folosind un spray cu aer uscat, curăţaţi canalul bujiei.
3.
Cu ajutorul unei chei pentru bujii, desfiletaţi bujia de aprindere (A15-F2) şi aruncaţi-o.
4.
Introduceţi bujia de aprindere nouă şi înfiletaţi-o manual pentru a nu deforma filetele.
5.
Cu ajutorul unei chei pentru bujii, strângeţi cu 1/2 de tură după amplasarea bujiei de aprindere pentru a comprima şaiba.
5.3.5 Curăţaţi apărătoarea de scântei
1.
Pe toba de eşapament, desfiletaţi şurubul de fixare a apărătorii de scântei (E2).
2.
Demontaţi apărătoarea de scântei (E1).
3.
Folosind o perie metalică, îndepărtaţi depunerile de carbon de pe placa apărătorii de scântei.
4.
Asiguraţi-vă că apărătoarea de scântei este în bună stare (nu prezintă găuri sau crăpături); înlocuiţi-o dacă este necesar.
5.
Remontaţi apărătoarea de scântei pe protecţia tobei de eşapament (E3) şi reînfiletaţi şurubul de fixare a apărătorii de
scântei.
5.3.6 Curățare grup de sudare
Pentru buna sa funcţionare, aparatul trebuie să fie curăţat regulat. În cazul în care aparatul este instalat într-o încăpere, asiguraţi-vă
întotdeauna că instalaţia este curată şi într-o stare bună. În cazul în care aparatul este utilizat în exterior (şantiere, zone cu praf,
noroi sau vegetaţie, atmosferă corozivă...), acesta trebuie să fie curăţat mai des.
Utilizarea unui jet de apă sau a unui curăţitor cu înaltă presiune poate deteriora grav aparatul şi este interzisă.
1.
Periaţi uşor intrările şi ieşirile de aer ale motorului şi, dacă există în dotare, apărătoarea de scântei.
2.
Cu ajutorul unui burete, curăţaţi aparatul cu apă la care aţi adăugat un detergent neagresiv (de tip şampon de automobil,
de exemplu), apoi clătiţi cu apă curată pentru a elimina orice urmă a produsului de curăţare.
Este posibilă utilizarea unei spume de curăţare urmată de o ştergere cu o lavetă moale şi absorbantă. Petele sau murdăriile rezistente pot
fi eliminate cu un solvent adecvat (spirt alb sau echivalentul acestuia) şi şterse cu o lavetă moale şi absorbantă
3.
Verificaţi starea generală corespunzătoare a aparatului (absenţa scurgerii, strângerea corectă a şuruburilor, a racordurilor
şi furtunurilor flexibile etc.)
4.
Aplicaţi un produs antirugină pe părţile deteriorate şi schimbaţi piesele defecte şi etichetele autocolante deteriorate dacă
este cazul.
Folosiţi exclusiv piese originale şi apelaţi la un agent dacă este necesar.
123/144
Publicidad
