Kohler SDMO VXC 200/4 C5 Manual De Utilización Y Mantenimiento página 139

‫ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻷﻗﻄﺎﺏ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻦ ﺃﻱ ﻧﻮﻉ )ﺭﻭﺗﻴﻠﻲ، ﺃﺳﺎﺳﻲ، ﺳﻴﻠﻴﻠﻮﺯﻱ (ﺇ ﻥ ّ ﻗﻄﺮ ﺍﻟﻘﻄﺐ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺳﻤﻚ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ، ﻭﻭﺿﻌﻴﺔ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ، ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﻮﺻﻠﺔ ﺍﻟﻌﺎﺯﻟﺔ .ﻭﺑﻄﺒﻴﻌﺔ‬
‫ﺇ ﻥ ّ ﻧﻄﺎﻕ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻪ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻘﻄﺐ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻣﺬﻛﻮﺭ ﻋﻠﻰ ﻋﺒﻮﺓ ﺍﻟﻘﻄﺐ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ :ﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ، ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻣﺤﺪﺩ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ (01 )ﻭﻣﺒ ﺪ ِ ّﻝ ﺷ ﺪ ّﺓ‬
).A9« + » (( ‫» - « )ﺃﻭ، ﻟ ﻠ ّﺤﺎﻡ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﻜﻮﺳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ ﺍﻟﻤﻮ ﺻ ِ ّﻠﺔ ﺍﻷﻧﺜﻰ‬A8) ( ‫ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ ﻗﺎﺑﺲ ﻛﺎﺑﻞ ﺍﻷﺭﺿﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ ﺍﻟﻤﻮ ﺻ ِ ّﻠﺔ ﺍﻷﻧﺜﻰ‬
( .« - » ‫ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ ﻗﺎﺑﺲ ﻛﺎﺑﻞ ﺣﺎﻣﻠﺔ ﺍﻟﻘﻄﺐ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ ﺍﻟﻤﻮ ﺻ ِ ّﻠﺔ ﺍﻷﻧﺜﻰ ) » + «ﺃﻭ، ﻟ ﻠ ّﺤﺎﻡ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﻜﻮﺳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ ﺍﻟﻤﻮ ﺻ ِ ّﻠﺔ ﺍﻷﻧﺜﻰ‬
‫ﺍﻟﺘﻲ ﺗ ُﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﺴﺎﺋﻨﻬﺎ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﻟﻠﺘﺄﺭﻳﺾ .ﻟﻠﺤﺎﻻﺕ ﺍﻻﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺝ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺩ ﺑ ّﻮﺳ ﺎ ً ﺃﺭﺿﻴ ﺎ ً، ﻧﺆ ﻣ ِ ّﻦ *ﻟﻚ ﻣﻬﺎﻳﺌ ﺎ ً ﺑﻤﻘﺒﺲ‬SCHUKO) ‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻔﺮﻧﺴﺎ ﻓﻘﻂ :ﻟﻘﺪ ﺗﻢ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺍﻟﻤﻮ ﻟ ّﺪﺍﺕ ﻟﺪﻳﻨﺎ ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﺑﺲ ﺍﻷﻭﺭﻭﺑﻴﺔ )ﻧﻮﻉ‬
(‫ﺑﻌﺪ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻗﻢ ﺩﺍﺋﻤ ﺎ ً ﺑﻔﺼﻞ ﺍﻟﻤﻬﺎﻳﻰﺀ ﻭﺍﺣﻔﻈﻪ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ ﺑﻤﻨﺄﻯ ﻋﻦ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ .ﺍﺣﺮﺹ ﺩﺍﺋﻤ ﺎ ً ﻋﻠﻰ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺇﻏﻼﻕ ﻏﻄﺎﺀ ﻣﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﻤﻮ ﻟ ِ ّﺪ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ :ﺧﻄﺮ ﺍﻹﺗﻼﻑ )ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻛﺔ‬
‫ﺗﻨﺒﻴﻪ‬
‫ﻣﻘﺒﺲ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻣﻦ‬
‫ﻣﻊ ﻏﻄﺎﺀ‬ ‫ﻧﻮﻉ‬
. Schuko
‫ﺗﻨﺒﻴﻪ‬
‫ﻣﻊ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺍﻹﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺴﺎﺭﻳﺔ، ﻭﻷﺳﺒﺎﺏ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﺴﻼﻣﺔ، ﻳﺠﺐ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﺸﻜﻞ ﺩﻭﺭﻱ ﻭﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺃﺷﺨﺎﺹ ﻣﻠﻤﻮﻥ ﺑﺎﻟﻤﻬﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺨﺒﺮﺍﺕ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻭﻣﺰﻭﺩﻭﻥ ﺑﺎﻷﺩﻭﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ. ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻮﺍﺟﺐ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﻬﺎ ﻣﺬﻛﻮﺭﺓ ﻓﻲ ﺟﺪﻭﻝ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ. ﺗﻮﺍﺗﺮ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻣﺬﻛﻮﺭ ﺑﺼﻔﺔ ﺇﺭﺷﺎﺩﻳﺔ ﻭﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺍﺕ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻓﻖ ﻣﻊ ﺍﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﻤﻌﻄﺎﺓ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ. ﻗﻢ ﺑﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻬﻞ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﻓ ﻘ ًﺎ ﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻭﺍﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ. ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺒﻌﺎﺩ ﺍﻟﻀﻤﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﻭﺟﻪ ﺍﻟﺨﺼﻮﺹ ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬
.‫ﺇﺫﺍ ﺩﻋﺖ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ ﺍﻣﻸ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻗﻤﻊ ﻣﻊ ﺍﻻﻧﺘﺒﺎﻩ ﺇﻟﻰ ﻋﺪﻡ ﺳﻜﺐ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
.« » ‫ « ﺃﻭ‬I » ‫( ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺿﻌﻴﺔ‬A5) ‫ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺃﻭ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺑﺎﺭﺩﺍ، ﺿﻊ ﺍﻟ ﻤ ُﻘ ﻠ ِﻊ‬
.‫( ﺑﺒﻂﺀ ﺣﺘﻰ ﺑﻠﻮﻍ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ، ﻭﺍﺗﺮﻛﻪ ﻳﻌﻮﺩ ﻋﻠﻰ ﻣﻬﻞ‬A7) ‫ﺍﺟﺬﺏ ﻣﺮﺓ ﻣﻘﺒﺾ ﻗﺎﺫﻑ ﺍﻟﻠﻔﺎﻓﺔ‬
.(A8) "-"‫( ﻭ‬A9) "+" ‫ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺬﻛﻮﺭ "+" ﻭ"-" ﻓﻲ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﺆ ﻧ ّﺜﺔ‬
.‫ﺍﻟﺤﺎﻝ ﺍﻷﻗﻄﺎﺭ ﺍﻷﻛﺒﺮ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺗﻴﺎﺭﺍﺕ ﺃﻛﺒﺮ ﻭﺗﻨﻄﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
.‫ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ، ﻣﻦ ﺍﻷﻓﻀﻞ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﻗﻄﺎﺭ ﺃﺻﻐﺮ ﻭﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺘﻤﺮﻳﺮﺍﺕ ﻣﺘﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﺳﻴﻼﻥ ﺣﻤﺎﻡ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
.‫(، ﺍﺧﺘﺮ ﺷ ﺪ ّﺓ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﻮﺿﻌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭﺓ ﻓﻲ ﻣﺤ ﺪ ِ ّﺩ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬A11) ‫ﻋﻠﻰ ﻣﺒ ﺪ ِ ّﻝ ﺷ ﺪ ّﺓ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
‫ﻭﻗ ﺪ ِ ّﻡ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﺸﺮﺍﺀ‬
.
‫ﻗﺎﺑﺲ ﻓﺮﻧﺴﻲ‬
NF C 61-314
‫ﺍﺳﺘﻌﻤﻞ ﺍﻟﻤﻬﺎﻳﻰﺀ‬
135/144
. ‫ﻻ ﺗﻤﻸ ﺍﻟﺨﺰﺍﻥ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﺮﻁ: ﻻ ﻳﻨﺒﻐﻲ ﻭﺟﻮﺩ ﻭﻗﻮﺩ ﻓﻲ ﻋﻨﻖ ﺍﻟﻤﻞﺀ‬
.‫ﻧﻈﻒ ﺃﻱ ﺃﺛﺮ ﻟﻠﻮﻗﻮﺩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻗﻄﻌﺔ ﻗﻤﺎﺵ ﻧﻈﻴﻔﺔ‬
. « I » ‫ﺃﻭ‬ «
« I «
.‫ﺍﺳﺤﺐ ﺑﻘﻮﺓ ﻭﺑﺴﺮﻋﺔ ﺑﻌﺪﺋﺬ ﻣﻘﺒﺾ ﻗﺎﺫﻑ ﺍﻟﻠﻔﺎﻓﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺪﻭﺭ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﺪﺭ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ، ﺍﻧﺘﻈﺮ ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻗﺒﻞ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺛﻼﺙ ﻣﺮﺍﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﻗﺼﻰ‬
.
.(A11) ‫ﺍﺧﺘﺮ ﺷﺪﺓ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻟﻤﺮﻏﻮﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﺑﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﻣﺒ ﺪ ِ ّﻻﺕ ﺷﺪﺓ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻟﻠﺤﺎﻡ‬
.‫ﻷﺳﺒﺎﺏ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻷﻣﺎﻥ، ﻳﻮﺻﻰ ﺑﻔﺼﻞ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
.‫ﺻ ِﻞ ﻛﺎﺑﻞ ﺍﻷﺭﺿﻲ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺮﻳﺪ ﻟﺤﺎﻣﻬﺎ‬
.‫ﻋﻠﻰ ﻣﺤ ﺪ ِ ّﺩ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ )01(، ﺍﺧﺘﺮ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭ‬
(‫ﺍﺗﺮﻙ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺣﺘﻰ ﺗﺴﺘﻘﺮ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﻭﻛﻲ ﻳﺼﻞ ﻟﻺﺣﻤﺎﺀ )ﺣﻮﺍﻟﻰ 3ﺇﻟﻰ 5ﺩﻗﺎﺋﻖ‬
.‫ ( ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ، ﺃﻋﺪﻩ ﺗﺪﺭﻳﺠﻴﺎ ﺍﻟﻰ ﻭﺿﻌﻴﺘﻪ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ‬A5) ‫ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟ ﻤ ُﻘ ﻠ ِﻊ‬
.‫(ﻟﻠﺠﻬﺎﺯ‬A12) ‫ﺻ ِﻞ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺳﻴﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﻳﻮﺭﻭ ﺷﺎﻣﻼ ﻛﻞ ﺍﻟﻀﺮﺍﺋﺐ‬
) / 0 825 004 002 (0,15
‫ﻣﺎ ﻣﻦ ﺿﺮﻭﺭﺓ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬
.‫( ﻣﻊ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﺑﻐﻠﻖ ﻏﻄﺎﺀ ﻣﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‬A12) ‫.1ﺃﻓﺼﻞ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬
.‫.2ﺍﺗﺮﻙ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻳﺪﻭﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﺎﺭﻍ ﻟﻤﺪﺓ ﺩﻗﻴﻘﺔ ﺃﻭ ﺩﻗﻴﻘﺘﻴﻦ‬
.‫ « ﻳﺘﻮﻗﻒ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‬O » : ‫ « ﺃﻭ‬OFF » ‫( ﻋﻠﻰ‬A6) ‫.3ﺿﻊ ﺯﺭ ﺍﻻﺷﻌﺎﻝ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﺍﺿﺒﻄﻪ‬
.(A3) ‫ﻗﻢ ﺑﻔﻚ ﺳﺪﺍﺩﺓ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
.‫ﺗﺤﻘﻖ ﺑﺼﺮﻳ ﺎ ً ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
.‫ﺍﺭﺑﻂ ﺳﺪﺍﺩﺓ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
‫ﺃﺩﺭ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
.(A4) ‫ﺍﻓﺘﺢ ﺻﻨﺒﻮﺭ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
ON » ‫( ﻋﻠﻰ‬A6) ‫ﺿﻊ ﺯﺭ ﺍﻻﺷﻌﺎﻝ‬
ON
.‫ﻗﻢ ﺑﺎﻟﻠﺤﺎﻡ‬
‫1.6.4ﺍﺧﺘﺮ ﺍﻟﻘﻄﺐ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ‬
‫2.6.4ﺍﺧﺘﺮ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
).A11( ‫ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
‫3.6.4ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
.‫ﻗﻢ ﺑﺎﻟﻠﺤﺎﻡ‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺀ ﺍﻟﻤﻮﺭﺩﺓ‬
( NF C 61-314(‫ﻣﻦ 61ﺃﻣﺒﻴﺮ )ﻣﻄﺎﺑﻖ‬
‫ﺍﺗﺼﻞ ﺑﻮﻛﺎﻻﺗﻨﺎ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻗﻢ‬
‫ﻗﺎﺑﺲ ﻣﺨﺘﻠﻂ‬
‫ﺍﻟﻤﻬﺎﻳﻰﺀ‬
‫ﺍﻳﻘﺎﻑ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
(A4).‫.4ﺃﻏﻠﻖ ﺻﻨﺒﻮﺭ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
.‫ﺍﺣﺮﺹ ﺩﺍﺋﻤ ﺎ ً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻬﻮﻳﺔ ﺍﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻟﻠﺠﻬﺎﺯ‬
.‫ﺣﺘﻰ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ، ﻳﺴﺘﻤﺮ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﺇﻃﻼﻕ ﺣﺮﺍﺭﺓ‬
‫ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ‬
.‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‬
4.4
.1
.2
.3
.4
.5
4.5
.1
.2
.3
.4
.5
4.6
.1
.2
.1
.2
.3
.4
.5
.6
4.7
.1
.2
.3
*
4.8
5