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Idiomas disponibles
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Funcionamiento
- Apoyar la parte móvil de la sonda (palpador
cilíndrico) en el surco del neumático donde se
quiere medir el espesor de la banda de rodadura.
Presionar el palpador de modo que la parte plana
se adhiera contra la banda de rodadura, y así haga
que vuelva el palpador (ver la Fig. 53c).
Para obtener una lectura precisa, se debe apoyar la parte plana del sensor lo más orto-
gonal posible al punto que se esté midiendo.
- El espesor se indica en la pantalla en milímetros
y en pulgadas (ver la Fig. 53d).
- Para dar una señal inmediata de la conformidad
con el código de circulación, en función del espesor
medido, el fondo adopta diversos colores:
Blanco neumático en buenas condiciones, es-
pesor > 4 mm
Naranja neumático en condiciones regulares,
espesor comprendido entre 3,9 mm y
2 mm
Amarillo neumático en condiciones límite, sustitución recomendada, espesor compren-
dido entre 1,6 mm y 1,9 mm
Rojo
el neumático se debe sustituir, espesor < 1,6 mm
- Pulsar el botón
BANDA DE RODADURA y volver a la pantalla principal.
AVERIGUACIÓN DE AVERÍAS
La sonda no funciona
Conector de sonda desconectado
- Conectar el conector
Sonda averiada
- Si persiste, llamar a la asistencia.
La sonda no se pone a cero
Sonda averiada
- Si persiste, llamar a la asistencia.
La sonda no lee correctamente
Sonda no puesta a cero
- Poner a cero la sonda (ver el Procedimiento de puesta a cero)
Sonda averiada
- Si persiste, llamar a la asistencia.
Manual de uso S 1000
ATENCIÓN
(ver la Fig. 53d) para salir del INDICADOR DE ESPESOR DE LA
(ver la Fig. 53e)
53c
53d
E
53e
515
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