9.3
Changement de version
On parle de pompe version droite quand :
En observant la pompe de face du côté culasse, l'arbre de la
pompe doit avoir la queue de prise de force du côté DROIT.
On parle de pompe version gauche quand :
En observant la pompe de face du côté culasse, l'arbre de la
pompe doit avoir la queue de prise de force du côté GAUCHE.
N.B. La version représentée sur la Fig. 5 est celle de droite.
La version peut être modifiée exclusivement
par des techniciens spécialisés et autorisés en
respectant scrupuleusement les consignes ci-
après :
1. Séparer la partie hydraulique de la partie
mécanique comme décrit chapitre 2 paragraphe
2.2.3 du Manuel de réparation.
2. Tourner la partie mécanique de 180° et replacer
le couvercle arrière du carter de sorte que la
jauge du niveau d'huile soit tournée vers le
haut ; replacer l'étrier de levage et les bouchons
de fermeture des orifices situés sur la partie
supérieure du carter ; après quoi, replacer
correctement la plaque signalétique dans son
siège ménagé dans le carter.
S'assurer que les orifices de drainage
inférieurs situés sur le carter en face des
pistons sont ouverts et non pas fermés par les
bouchons en plastique prévus pour la version
précédente.
3. Séparer la partie hydraulique de la partie
mécanique comme décrit chapitre 2 paragraphe
2.2.5 du Manuel de réparation.
9.4
Raccordements hydrauliques
Pour isoler l'installation contre les vibrations produites par
la pompe, il est préférable de réaliser le premier tronçon
de conduite adjacent à la pompe (en aspiration comme en
refoulement) avec des flexibles. La consistance du tronçon
d'aspiration devra être apte à éviter les déformations causées
par la dépression produite par la pompe.
9.5
Alimentation de la pompe
Pour obtenir le meilleur rendement volumétrique avec le
fluide à température ambiante, une charge d'eau positive
minimale de 0,20 mètre est nécessaire (voir le paragraphe 9.6).
Tandis qu'avec un fluide à température élevée max. 85°C,
suivre le diagramme ci-dessous Fig. 6 qui définit les pressions
d'alimentation minimales en fonction des différentes
températures.
Température de l'eau
Pour des pressions négatives, contacter le bureau
technique ou le service d'assistance clients.
9.6
Pour un bon fonctionnement de la pompe, la ligne
d'aspiration devra présenter les caractéristiques suivantes :
1. Diamètre intérieur minimum comme indiqué dans le
graphique du paragraphe 9.9 et en tout cas égal ou
supérieur à celui de la tête de pompe.
2. L'aménagement doit être conçu pour garantir une charge
d'eau positive minimale de 0,20 m (0,02 bar) et maximale
de 80 m (8 bars) mesurée à l'entrée de la pompe ; cette
valeur minimale est valable pour l'eau froide dont la
température ne dépasse pas 20 °C, pour des températures
supérieures, consulter le graphique spécifique
(paragraphe9.5).
Les pompes peuvent opérer également à une pression
d'alimentation inférieure, à condition de respecter
certaines conditions de fonctionnement autorisées par le
bureau technique ou le service d'assistance clients.
3. Être parfaitement hermétique et construite de façon à
assurer une étanchéité parfaite et une longue durée de
vie.
4. Éviter qu'une fois à l'arrêt, la pompe se vide, même
partiellement.
5. Ne pas utiliser de raccords oléodynamiques, raccords à 3
ou 4 voies, adaptateurs, bagues, etc. Ils pourraient en effet
réduire les performances de la pompe.
6. Ne pas installer de trompes de venturi ou d'injecteurs pour
l'aspiration du détergent.
7. Éviter d'utiliser des clapets de fond ou d'autres types de
clapets unidirectionnels.
8. Ne pas faire recirculer l'échappement de la soupape by-
pass directement en aspiration.
9. Prévoir des cloisons à l'intérieur du réservoir pour éviter
que les flux d'eau provenant de la vanne by-pass et de
la ligne d'alimentation du réservoir puissent créer des
tourbillons ou des turbulences à proximité de la prise du
tuyau d'alimentation de la pompe.
10. S'assurer que la ligne d'aspiration, avant d'être raccordée à
la pompe, est parfaitement propre à l'intérieur.
Hauteur d'élévation
Fig. 6
53
Ligne d'aspiration
Le long du parcours de la conduite, éviter les
restrictions localisées qui peuvent causer des
pertes de charge et par conséquent une cavitation.
Éviter à tout prix les coudes à 90°, les connexions
avec d'autres tuyauteries, les étranglements, les
contre-pentes, les courbes inversées en « U », les
raccordements en « T ».