Vue de l'intérieur
8
7
6
Fig. 4 : Vue de l'intérieur
1
Entrées de câbles *
2
Bouton-poussoir solaire
3
Bornes
n 3 et 4 : entrée Downgrade
n 5 et 6 : sortie de commutation limiteur de
courant de travail externe
4
Bornes pour le branchement de la ligne de
données (pour Modbus RTU)
5
MCU (MENNEKES Control Unit, unité de com-
mande)
6
Interrupteur DIP
7
Raccordement pour le câble de configuration
MENNEKES
8
Bornes de connexion pour alimentation élec-
trique
* D'autres entrées de câbles sont montées sur la
face supérieure et la face inférieure.
3.5
Modes de charge en cas de recharge
solaire
Le produit possède 3 modes de charge (Standard,
Sunshine et Sunshine+).
8
1
2
3
4
5
Mode Standard
La charge est effectuée à puissance maximale. Si
l'excédent d'énergie disponible n'est pas suffisant,
la charge est effectuée à partir du courant de sec-
teur.
Mode Sunshine
La capacité de charge varie en fonction de l'excé-
dent d'énergie généré par le système photovol-
taïque. La charge est exclusivement effectuée à
partir d'énergie solaire. La charge démarre dès que
l'excédent d'énergie est suffisant pour recharger le
véhicule avec 6 A par phase.
Mode Sunshine+
La capacité de charge varie en fonction de l'excé-
dent d'énergie généré par le système photovol-
taïque. Indépendamment de la quantité d'électricité
actuellement injectée par le système photovol-
taïque, le courant de charge minimal est toujours
mis à la disposition du véhicule (le cas échéant par
le biais du courant de secteur). Le courant de
charge minimal (par défaut : 6 A par phase) peut
être configuré via l'outil de configuration (réservé à
un électricien spécialisé).
Des informations détaillées à propos des
modes Sunshine et Sunshine+ sont dispo-
nibles dans le chapitre :
1 « 6.2.3 Recharge solaire » [
3.6
Champ d'informations à DEL
Le champ d'informations à DEL indique l'état de
service (par ex. veille, charge, panne) du produit.
25]
}