Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2.1.2
Обратная сборка механической части
Убедившись в чистоте картера, можно приступать к
монтажу механических компонентов в установленном
порядке:
-
Установите верхние и нижние
полуподшипники в соответствующие
посадочные места шатунов и головок.
Убедитесь, что контрольные метки
верхнего (Рис. 6, поз. ) и нижнего (Рис. 6/a,
поз. ‚) полуподшипников расположены в
соответствующих гнездах шатуна и головки.
-
Вставьте в картер насоса узлы направляющей поршня
и шатуна, при этом номер на стержне шатуна должен
быть направлен вверх картера.
Для упрощения ввода вала насоса (без шпонки) нужно
повторить операцию, выполненную при демонтаже,
протолкнув до упора узлы направляющей поршня и
шатуна (п. 2.1.1).
-
Перед тем как устанавливать боковую крышку со
стороны ВОМ, проверьте состояние уплотнительной
кромки радиального кольца и соответствующей
контактной зоны на валу.
Если понадобится замена, установите новое кольцо с
помощью инструмента (код 27904800), как показано на
Рис. 7.
Если вал насоса имеет диаметральный износ
в месте контактирования с уплотнительной
кромкой, во избежание проведения
шлифовки можно на крышку наложить
кольцо, как показано на Рис. 7.
Перед тем как устанавливать боковые крышки, проверьте
Рис. 5/c
наличие на обеих уплотнительных колец круглого сечения,
а также регулировочных шайб только на крышке со
стороны индикатора.
Для упрощения ввода первого участка и установки крышек
на картер рекомендуется использовать 3 винта M6 x 40
с неполной резьбой (Рис. 8, поз. ), а затем завершить
операцию винтами (M6x18) из комплекта поставки.
КОРРЕКЦИИ ВАЛА В СЛУЧАЕ ИЗНОСА
Рис. 6
-
Соедините головки шатуна с
соответствующими стержнями,
руководствуясь номерами (Рис. 9, поз. ).
Обратите внимание на правильное
Рис. 6/a
направление сборки головок.
78
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ПРИ ПЕРВОМ
МОНТАЖЕ
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ДЛЯ
Рис. 7
Рис. 8
Publicidad
