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Tracción - AA, A, B y C
La clasificación de las tracciones, de la más
alta a la más baja, son AA, A, B y C. Estas
clasificaciones representan la habilidad del
neumático para frenar sobre pavimento
mojado y han sido medidas bajo condiciones
controladas por regulaciones estatales
de superficies de asfalto y cemento. Un
neumático marcado con C puede tener una
tracción pobre.
ADVERTENCIA
Los índices de tracción asignados a los
neumáticos están basados en pruebas
de tracción de frenado y no incluyen la
aceleración, las curvas, el aquaplaning o la
tracción máxima.
Temperatura - A, B y C
Las clasificaciones de temperatura son A (la
más alta), B y C, y representan la resistencia
del neumático a la generación de calor y su
habilidad para disiparla cuando se prueba
en condiciones controladas en una rueda de
prueba de laboratorio interior.
Una temperatura alta sostenida puede
degenerar el material del neumático y reducir
su vida útil y un exceso de temperatura puede
hacer fallar el neumático de forma repentina.
A y B representan los niveles más altos de
rendimiento en los laboratorios que el nivel
mínimo requerido por la ley.
ADVERTENCIA
Temperatura de los neumáticos
El índice de temperatura para este
neumático se establece por un neumático
que esté propiamente inflado y sin
sobrecarga. Una velocidad excesiva, un
inflado insuficiente o una carga excesiva,
por separado o combinadas, puede
provocar el calentamiento y el fallo brusco
del neumático. Ello causaría la pérdida de
control del vehículo y lesiones graves o la
muerte.
Neumático de cociente altura/
ancho seccional bajo (si está
equipado)
Se han montado neumáticos de cociente
altura/ancho seccional bajo inferior a 50 para
darle un aspecto deportivo.
Dado que los neumáticos de cociente altura/
ancho seccional están optimizados para
el manejo y el frenado, podrían ser más
incómodos para la conducción y generan más
ruido que los neumáticos normales.
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