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En esas condiciones, las revolu-
ciones del motor aumentarán con-
siderablemente, superando los lími-
tes de tolerancia y seguridad, da-
ñando componentes internos del mo-
tor, transmisión y embrague. En esos
casos, en los que ocurre lo que se de-
nomina técnicamente overspeed, las
reparaciones necesarias no son cu-
biertas por la garantía del vehículo.
La reducción de marchas durante
la conducción del vehículo debe
siempre ser efectuada a la próxima
marcha inmediatamente inferior y
con las revoluciones del motor no
muy elevadas.
Velocidades para el cambio de mar-
chas
Para que se obtenga el máximo
ahorro de combustible,
comienda observar, en la parte
superior derecha del display en el
cuadro de instrumentos, la indica-
ción para cambio de marchas. Ver
el ítem "Display Electrónico", en el
capítulo "Conociendo su tablero de
instrumentos".
E-6
ADVERTENCIA
Para cambiar de marcha correcta-
mente, se debe pisar a fondo el pedal
del embrague.
Por lo tanto, en la zona del piso
debajo de los pedales no debe haber
nada que obstaculice su recorrido:
asegúrese de que las alfombras estén
siempre bien extendidas y no inter-
fieran con los pedales.
ASISTENTE DE ES-
TACIONAMIENTO
(si está equipado)
SENSORES DE ESTACIONA-
MIENTO (si está equipado)
se re-
El sistema de estacionamiento (si
está equipado), detecta y avisa al
conductor sobre la presencia de obs-
táculos en la parte posterior del vehí-
culo.
A través de cuatro sensores aloja-
dos en el parachoques trasero, indi-
cados por las flechas, el sistema ve-
rifica la distancia entre el vehículo
y eventuales obstáculos; el conduc-
tor es advertido por una señal acús-
tica intermitente que, entrando en
funcionamiento automático cuando
se acopla la marcha atrás, indica al
conductor la distancia y el posicio-
namiento del obstáculo conforme las
barras gráficas (cuando disponible),
aumentando la frecuencia de la se-
ñal en relación a la disminución de
la distancia.
El sonido del avisador acústico
(zumbador) se convierte en continuo
cuando la distancia existente entre
el vehículo y el obstáculo es inferior
a unos 30 cm.
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