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Comprobar periódicamente el ta-
pón y limpiarlo para eliminar cuer-
pos extraños que puedan haberse de-
positado en su superficie exterior.
Nota
Con motor caliente o sobrecalen-
tado no añadir nunca liquido de re-
frigeración.
Nota
No intentar enfriar un motor sobre-
calentado aflojando o quitando el ta-
pón. En efecto, el calor provoca un
aumento considerable de la presión
en el sistema de refrigeración.
Nota
Usar únicamente el tapón del ra-
diador previsto para el vehículo para
evitar daños al motor.
G-26
Eliminación del líquido de refrigera-
ción motor usado
La eliminación del líquido de refri-
geración motor está sujeta a normas
legales: dirigirse a los entes compe-
tentes para más información sobre la
normativa local.
Nota
Para evitar que niños o animales
ingieran el líquido, no conservarlo
en envases abiertos y no verterlo al
suelo. En caso de ingestión, acudir
inmediatamente a un médico. Elimi-
nar inmediatamente posibles restos
de líquido del suelo.
Nota
Al detener el vehículo tras recorrer
un trayecto breve, podría detectarse
la salida de vapores por la parte fron-
tal del capo. Se trata de un fenómeno
normal debido a la presencia de llu-
via, nieve o mucha humedad en la
superficie del radiador.
Nota
Con motor y sistema fríos, no aña-
dir líquido de refrigeración más allá
del nivel máximo indicado en el de-
pósito dentro del compartimiento del
motor.
SISTEMA DE FRENOS
Para asegurar la eficiencia del sis-
tema de frenos, comprobar periódi-
camente sus componentes: dirigirse
a la Red de Asistencia Fiat para que
realicen esta operación.
Para más información sobre los in-
tervalos de mantenimiento correctos,
consultar el "Plan de Mantenimiento
Programado".
Nota
Conducir con el pie apoyado en
el pedal del freno puede perjudicar
su eficiencia, aumentando el riesgo
de accidentes. Durante la marcha
no apoyar el pie en el pedal del
freno y no solicitarlo inútilmente para
evitar que los frenos se recalienten:
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