Publicidad
Cuidados con el sistema ABS
● Desconectar la batería y las cen-
trales electrónicas en caso de sol-
daduras eléctricas en la carroce-
ría.
● Quitar la unidad de comando
eléctrica cuando el vehículo se
debe colocar en el horno de pin-
tura (temperaturas superiores a
80ºC).
● Desconectar los cables de la ba-
tería antes de cargarla o antes
de cualquier reparo en el sistema
ABS.
● No quitar o colocar la unidad de
comando con el conmutador de
encendido conectado.
● No desconectar la batería con el
motor en funcionamiento.
Nota
ATENCIÓN: El encendido del tes-
tigo
con el motor en funciona-
miento indica normalmente una ano-
malía del sistema ABS. En este caso,
el sistema de frenos mantendrá su efi-
ciencia normal, no existiendo por lo
D-2
tanto una función antibloqueo de las
ruedas. Evitar frenadas bruscas.
Recomendamos llevar el vehículo
al taller de la Red de Asistencia
Fiatmás cercano, evitando frenadas
bruscas.
ADVERTENCIA
Si se produce el encendido del tes-
tigo
indicando nivel mínimo de
fluido en el sistema de frenos, lle-
var el vehículo lo antes posible a la
Red de Asistencia Fiat para compro-
bación del sistema.
Conducir siempre con seguridad.
Eventuales pérdidas de líquidos de
frenos afectan el funcionamiento de
los frenos, tanto al sistema conven-
cional, como también al sistema ABS.
ADVERTENCIA
La eficiencia del sistema en térmi-
nos de seguridad activa no debe in-
ducir al conductor a correr riesgos
innecesarios.
La conducta a mantener al volante
debe ser siempre la adecuada, según
las condiciones atmosféricas y de vi-
sibilidad de la calle, respetando las
normas de circulación.
ADVERTENCIA
Un excesivo uso del freno motor
(marchas demasiado cortas con poca
adherencia) podría hacer patinar las
ruedas motrices.
El sistema ABS no tiene ningún
efecto en este tipo de deslizamiento
de las ruedas.
Publicidad
