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ADVERTENCIA
No lubricar las roscas de los torni-
llos antes de montar los neumáticos,
pues estos podrán soltarse espontá-
neamente durante la utilización del
vehículo.
En ninguna circunstancia los torni-
llos deben ser lubricados.
ADVERTENCIA
No cumplir las restricciones de uso
de la rueda de repuesto puede pro-
vocar accidentes con riesgo de gra-
ves lesiones o muerte.
Seguir siempre las prescripciones
de este manual.
Nota
Comprobar regularmente la pre-
sión de los neumáticos originalmente
instalados y del neumático de re-
puesto, respetando los valores indi-
G-34
cados en este manual, en el capítulo
"Datos técnicos".
En caso de eventual vaciado
parcial
o
total
del
rueda/neumático
de
efectuar el llenado del neumático de
repuesto hasta alcanzar la presión
prescrita en este manual, en el
capítulo "Datos técnicos".
El conjunto rueda/neumático de re-
puesto debe estar siempre condicio-
nado en local adecuado en el ve-
hículo calibrado en la presión indi-
cada, para que, en caso de emergen-
cia, esté listo para ser utilizado de
manera segura y adecuada.
DURABILIDAD DE LOS NEUMÁTI-
COS
Para comprobar el desgaste del
neumático, verificar los indicadores
de desgaste ubicados en el fondo de
la banda de rodadura, transversal-
mente en relación al sentido de roda-
dura. Los indicadores están dispues-
tos en 6 ó 8 locales (según la marca),
a distancias iguales y son señalados
por medio de marcas/símbolos o si-
glas ("TWI") en los lados del neumá-
tico.
conjunto
repuesto,
Es importante obedecer al límite de
seguridad en el desgaste natural del
neumático en su banda de rodadura,
que no debe tener menos que 1,6
mm de profundidad en los surcos.
Cuando la altura sea de 1,6 mm, los
neumáticos deben ser sustituidos.
La durabilidad del neumático tiene
relación con el estilo de conducción
de cada conductor. Curvas hechas en
alta velocidad, aceleraciones brus-
cas, frenazos y salidas con patinazo
de ruedas aumentan el desgaste de
los neumáticos.
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