Publicidad
La activación de la alarma es pre-
cedida por una fase de diagnóstico.
Si el sistema detecta una anoma-
lía, los indicadores de dirección par-
padean 3 veces y el sistema emite
nueva señal sonora acompañada de
un mensaje en el display, si está dis-
ponible (vea el apartado "Testigos y
mensajes).
En ese caso desactivar la alarma,
presionando el botón
y verificar el
correcto funcionamiento de las puer-
tas, del capó y de la tapa del compar-
timiento de equipajes. Activar nue-
vamente la alarma, presionando el
botón
.
Si el capó o las puertas están in-
correctamente cerradas la alarma no
se activa. Si la alarma emite una señal
sonora, aun con las puertas, el capó
y la tapa del compartimiento de equi-
pajes correctamente cerrados, signi-
fica que hay un desperfecto de fun-
cionamiento en el sistema. Dirigirse
a la Red de Asistencia Fiat.
B-8
DESACTIVACIÓN DE LA ALARMA
Presionar el botón
con mando a distancia.
Se efectúan las siguientes acciones
(excepto para algunos mercados):
● Dos breves encendidos de las lu-
ces de giro.
● Desbloqueo de las puertas.
PROTECCIÓN VOLUMÉTRICA (si
está equipado)
Si la alarma está activada, la pre-
sencia de cuerpos en movimiento en
el interior del vehículo es detectada
(protección volumétrica) y la sirena
o la bocina se activa.
Para evitar la activación involunta-
ria de la sirena de la alarma (debido a
la actuación de los sensores volumé-
tricos), no dejar personas o animales
en el interior del vehículo y cerrar
completamente los vidrios. Cercio-
rarse también de que las puertas, el
capó y la tapa del compartimiento de
equipajes estén correctamente cerra-
das.
en la llave
ADVERTENCIA
No dejar NUNCA a niños solos en
el vehículo.
Observe siempre las recomenda-
ciones de este manual.
PROTECCIÓN ANTIELEVACIÓN (si
está equipado)
El sensor antielevación comprueba
las variaciones de inclinación del ve-
hículo estacionado y con la alarma
activada, para señalizar cualquier
posible elevación, aunque parcial
(por ejemplo, al sacar una rueda).
El sensor está apto a comprobar va-
riaciones en el ángulo de alineación
del vehículo, ya sea a lo largo del eje
longitudinal o a lo largo del eje trans-
versal. No se consideran las variacio-
nes de alineación con velocidad in-
ferior a 0,5 °/min como por ejemplo
el vaciado lento de un neumático.
Para desactivar la protección anti-
elevación (por ejemplo, en caso de
Publicidad
