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vehículo es conducido. La condición
ideal y más eficaz es en línea recta y
con velocidad constante.
La puesta a cero debe ser realizada
en las siguientes condiciones:
● Recalibración de los neumáticos
(incluso cuando el mensaje de
presión baja no haya sido sido
previamente exhibido).
● Sustitución de uno o más neumá-
ticos
● Rotación de los neumáticos
● Utilización de la rueda de re-
puesto
● Alteración de las condiciones de
carga del vehículo
ADVERTENCIA
La puesta a cero del sistema iTPMS
no podrá ser realizada con el vehí-
culo en movimiento.
Esa operación debe realizarse
siempre con el vehículo estacionado.
Antes de realizar la puesta a cero,
llenar los neumáticos en los valores
de presión nominales que pueden ser
encontrados en el apartado "Presión
de los neumáticos", en el capítulo
"Datos técnicos". Si no se efectúa
la puesta a cero en las condiciones
descritas anteriormente, el sistema
puede proveer falsas señales de uno
o más neumáticos o dejar de proveer
señales cuando sea necesario.
Procedimiento para realización de
la puesta a cero
● Presionar el botón "MENU ESC"
localizados en la parte central del
panel.
● Presionar el botón
● Navegar hasta la "iTPMS" y pre-
sionar el botón "MENU ESC".
● Efectuar una breve presión en el
botón "MENU ESC".
ADVERTENCIA
Si el procedimiento de puesta a
cero no se realiza según lo indicado
anteriormente, el sistema puede no
presentar informaciones precisas res-
pecto a la presión de los neumáticos.
o
.
Realizar
guiendo siempre las orientaciones
de este manual.
CONDICIONES DE FUNCIONA-
MIENTO
Algunas situaciones de conduc-
ción pueden retardar la detección
de baja presión de neumáticos, tales
como:
el
procedimiento
si-
D-7
D
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