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M10
MOTORES FRENO DE C.A., TIPO BX_FA, BN_FA, MX_FA y M_FA
Tamaños: BX 80 ... BX 160L - BN 63 ... BN 180M / MX2SB ... MX5LA - M05 ... M5
(F42)
Freno electromagnético alimentado con corriente corriente alterna trifásica, fi jado con tornillos al
escudo del motor; los muelles de precarga efectúan el posicionamiento axial del cuerpo magnético.
El disco freno es deslizable axialmente sobre el cubo de accionamiento en acero, acoplado sobre el
eje y provisto de muelles antivibración. El par de frenado viene regulado de fábrica con los valores
que se indican en las tablas de características técnicas de los motores correspondientes. La acción
del freno también es ajustable, regulando gradualmente el par de frenado a través del tornillo que
realiza la precarga de los muelles; el campo de regulación del par es: 30% M
(M
es el momento de frenado máximo indicado en la tabla F45).
bMAX
El freno tipo FA presenta unas características dinámicas muy elevadas que lo hacen idóneo en
aplicaciones donde se requieren frecuencias de arranque elevadas con tiempos de intervención
muy rápidos.
Bajo pedido, los motores pueden ser equipados con palanca para el desbloqueo manual con retorno
automático (R). Para la especifi car la posición angular de la palanca, ver la variante en el párrafo
"SISTEMAS DE DESBLOQUEO DEL FRENO".
Para apliaciones de elevación y/o elevada disipación de energía diaria, contactar con el
servicio técnico comercial.
M10.1 Grado de protección
En la ejecución estándar está previsto el grado de protección IP54. Como opción, el motor freno
FA puede suministrarse con grado de protección IP55 comportando las siguientes variantes
constructivas.
retén axial V–ring montado en el eje del motor N.D.E.
protección de goma impermeable al agua y al polvo
junta tórica
IP 54
(F43)
IP 55
< M
< M
bMAX
b
bMAX
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