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M12
OPCIONES
M12.1 Arranque / parada suave
F1
La opción volante de inercia (Opción F1) está disponible para aplicaciones que requieren un
arranque o una parada suave.
El volante de inercia consume la energía cinética durante el arranque y es devuelta durante el
frenado, para hacer más progresivo y gradual los choques de carga .
La opción con volante de inercia está disponible para motores con freno del tipo BN_FD cuyas
características específi cas, están detalladas en la siguiente tabla.
(F52)
BN 63
BN 71
BN 80
BN 90 S - BN 90 L
BN 100
BN 112
BN 132 S - BN 132 M
M12.2 Filtro capacitativo
CF
Hay disponible un fi ltro capactitativo solo para motores con freno tipo FD. Cuando el fi ltro
capacitativo adecuado es instalado en el rectifi cador (Opción CF), los motores cumplen con los
limites de emisiones establecido por la norma EN61000-6-3:2007 Compatibilidad Electromagnética -
Emisiones Genérecias Estándar - Parte 6-3: Domestico, comercial y luz industrial medioambiental.
Los motores BX≥200LA y BX≥200LAK cumplen con los límites de emisión requeridos por la norma
EN 61000-6-3: 2007 "Compatibilidad electromagnética - Norma de emisión genérica - Parte 6-3:
entorno residencial, comercial y de industria ligera".
M12.3 Protecciones térmicas
Además de la protección garantizada por el interruptor magnetotérmico, los motores pueden ser
equipados con sondas térmicas incorporadas, para proteger al bobinado contra las excesivas
temperaturas producidas por una ventilación insufi ciente o a un servicio intermitente. Esta
protección debería estar siempre prevista para motores con ventilación independiente (IC416).
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Datos técnicos del volante para motores tipo: BN_FD, M_FD
M05
M1
M2
–
M3
–
M4
Peso del volante
Inercia del volante
[Kg]
0.69
1.13
1.67
2.51
3.48
4.82
6.19
[Kgm
]
2
0.00063
0.00135
0.00270
0.00530
0.00840
0.01483
0.02580
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