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Consejos:
※ Cuando se cumple el proceso anterior, todo el vehículo está en estado de alta tensión
y tiene condiciones de conducción.
2. Función dinámica
Consejos:
※ El vehículo se divide en 1 modo de conducción: Modo Eco.
※ Cuando se enciende el vehículo, el modo por defecto es el modo Eco. La VCU enviará
el modo Eco a través de la señal CAN: VCU_ DriveMode01, enviado al instrumento,
éste encenderá la luz indicadora de modo.
① Ventajas: En este modo, el consumo de energía es pequeño (la autonomía es
mayor) y la recuperación de energía es grande.
② Desventajas: La aceleración del vehículo se vuelve lenta (poca energía).
3. Función del sistema de frenos
Consejos:
※ Cuando el conductor pisa el pedal de freno, la presión negativa generada por la
bomba de vacío ayudará al pedal de freno, de modo que el vehículo pueda frenarse
para lograr el propósito de desaceleración o estacionamiento.
※ Introducción al sistema de bomba de vacío
① La VCU controla el sistema de la bomba de vacío: sensor de presión interno,
sensor de presión externo y bomba de vacío.
② Sensor de presión interna: controla la presión del aire en el depósito de vacío (el
sensor de presión interna es de presión negativa).
③ Sensor de presión externa: controla la presión del aire en el exterior del vehículo
(el sensor de presión externa es de presión positiva).
④ Bomba de vacío: comprime el aire exterior y lo introduce en el depósito de vacío.
※ Principio de control
① Cuando el conductor está pisando el freno, la VCU controlará la bomba de vacío
para que funcione cuando detecte que la presión negativa dentro del depósito
de vacío no puede alcanzar el efecto de asistencia al frenado. Cuando se genera
Unidad de control del vehículo
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