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Sistema de accionamiento eléctrico
responde a la orden de generación de potencia y par de torsión de frenado emitida por
la VCU en el modo de par de torsión, controla el motor en el estado de generación de
potencia, devuelve energía a la batería y emite el par de torsión de frenado.
Función de limitación de potencia de salida
La potencia límite del sistema de accionamiento es principalmente la reducción de
potencia por sobretemperatura (temperatura IGBT>90 ℃ (194 ℉ ), temperatura de
terminación>100 ℃ (212 ℉ ), temperatura del motor>120 ℃ (248 ℉ ), temperatura de
terminación>130℃ (266 ℉ )), reducción de potencia por sobrevoltaje (voltaje del bus>420
V, terminación 440 V), reducción de potencia por subvoltaje (voltaje del bus<300 V,
terminación 250 V), reducción de potencia por sobrevelocidad (velocidad del motor 4800
rpm, terminación 5000 rpm), que se puede ver a través de la clase de parámetro - clase de
reducción de potencia. El estado de reducción de potencia puede verse en la observación
superior de parámetros del ordenador (1 indica que no hay reducción de potencia).
Función de descarga activa
Durante el apagado, la VCU detecta que la diferencia de voltaje antes y después es
superior a 30 V, y la VCU envía un comando de descarga activa a la MCU. En este momento,
MCU entra en el modo de control de corriente, y utiliza la corriente de id=10 Ad para poner
la alto voltaje en el voltaje seguro dentro de 3s a través del bobinado del motor.
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