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Acoplamiento de la caja de transferencia
Acoplamiento de la marcha todoterreno LOW
RANGE
Requisitos
No conduce por vías asfaltadas o públicas.
R
El vehículo está parado.
R
Tire del interruptor basculante LOW RANGE
#
1.
El testigo de control
2
parpadea. El deseo de
cambiar de marcha permanece activo durante
un máximo de 30 segundos. Si durante este
tiempo no se cumplen todas las condiciones
para el proceso de cambio, el testigo de con-
trol
2
se vuelve a apagar y se tiene que reini-
ciar el proceso de cambio.
Acople la posición i del cambio.
#
Al efectuarse el proceso de cambio, en el cua-
dro de instrumentos se muestra el aviso
RANGE
conectado, suena una señal acústica,
y se iluminan de forma permanente el testigo
de control
2
y un testigo de control en el
cuadro de instrumentos.
Acople la posición h del cambio.
#
%
Si apaga el vehículo en LOW RANGE, se man-
tendrá en LOW RANGE la próxima vez que
arranque el vehículo.
%
Si el programa de marcha C o B está
conectado, no podrá acoplar LOW RANGE. El
vehículo cambia al programa de marcha
A.
Conducción y estacionamiento 211
Acoplamiento de la posición de marcha por carre-
tera HIGH RANGE
Requisitos
El vehículo está encendido y no conduce a
R
una velocidad superior a 31 mph (50 km/h).
Tire del interruptor basculante LOW RANGE
#
1.
El deseo de cambiar de marcha permanece
activo durante un máximo de 30 segundos. Si
durante ese tiempo no se cumplen todas las
condiciones para el proceso de cambio, el
LOW
proceso de cambio se tiene que reiniciar.
Acople la posición i del cambio.
#
Al efectuarse el proceso de cambio, en el cua-
dro de instrumentos se muestra el aviso
RANGE
desconectado, suena una señal acús-
tica y se apagan los testigos de control.
Acople la posición h del cambio.
#
Funcionamiento de 4MATIC
El sistema 4MATIC se encarga de la tracción de
las cuatro ruedas. El sistema 4MATIC, junto con el
LOW
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