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máticos fríos que sea adecuado para la situación
de servicio.
En la mayoría de los casos, el control de la pre-
sión de los neumáticos actualiza automática-
mente los valores de referencia una vez que haya
modificado la presión de los neumáticos. Sin
embargo, también puede actualizar manualmente
los valores de referencia reiniciando el control de
la presión de los neumáticos (
página 412).
/
Límites del sistema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar especial-
mente en las siguientes situaciones:
Se han programado valores de referencia
R
incorrectos.
Se produce una pérdida repentina de presión,
R
porejemplo, al penetrar un cuerpo extraño en
el neumático.
Se produce una perturbación por otra fuente
R
de radiofrecuencia.
Comprobación de la presión de los neumáticos
con el control de la presión de los neumáticos
Requisitos
El vehículo debe estar encendido.
R
Ordenador de a bordo:
Servicio
Neumáticos
4
5
Se muestra una de las siguientes indicaciones:
La presión actual y la temperatura de cada
R
neumático:
La presión de inflado de los neumáticos apa-
R
rece tras unos minutos de marcha
Llantas y neumáticos 411
Control de la presión de inflado neumáticos
R
activo: el proceso de aprendizaje del sistema
todavía no ha finalizado. Las presiones de los
neumáticos se están controlando.
Compare la presión de los neumáticos con la
#
presión recomendada para el estado de mar-
cha actual (
página 408). Tenga en cuenta
/
las indicaciones sobre los neumáticos fríos
(
página 406).
/
%
Los valores mostrados en el ordenador de a
bordo pueden diferir de los indicados por el
comprobador de la presión de los neumáti-
cos, ya que toman como base el nivel del mar.
En lugares situados a mucha altitud, los com-
probadores de la presión de los neumáticos
indican una presión de los neumáticos mayor
a la indicada en el ordenador de a bordo. En
ese caso, no reduzca la presión de los neumá-
ticos.
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