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238 Conducción y estacionamiento
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
aceleración o frenada del asistente activo
de distancia DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC
puede acelerar o frenar, porejemplo, en los
siguientes casos:
Si el asistente activo de distancia DISTRO-
R
NIC inicia el proceso de puesta en mar-
cha.
Si solicita la velocidad memorizada y es
R
considerablemente superior o inferior a la
velocidad a la que circula.
Si el asistente activo de distancia DISTRO-
R
NIC deja de detectar un vehículo prece-
dente o no reacciona ante objetos relevan-
tes.
Observe siempre atentamente la situa-
#
ción del tráfico y esté preparado para
frenar.
Tenga en cuenta el estado del tráfico
#
antes de solicitar la velocidad memori-
zada.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
deceleración insuficiente del asistente
activo de distancia DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC
frena el vehículo con una deceleración
máxima de hasta el 50 %. Si la deceleración
no es suficiente, el asistente activo de distan-
cia DISTRONIC le advertirá mediante una
señal óptica y acústica.
Adapte la velocidad y mantenga una dis-
#
tancia suficiente.
Frene y/o realice maniobras de evasión.
#
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
detección limitada del asistente activo de
distancia DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC no
reacciona o reacciona de forma limitada:
en caso de conducción desalineada o al
R
cambiar de carril
ante peatones, animales, vehículos de dos
R
ruedas o vehículos parados, así como ante
obstáculos que aparecen súbitamente
en situaciones de tráfico complejas
R
ante los vehículos que circulan en direc-
R
ción contraria y el tráfico transversal
El asistente activo de distancia DISTRONIC no
podrá advertirle o intervenir de forma auxiliar
en estas situaciones.
Observe siempre atentamente la situa-
#
ción del tráfico y reaccione en conso-
nancia.
Manejo del asistente activo de distancia DISTRO-
NIC
Requisitos
El freno de estacionamiento eléctrico no debe
R
estar accionado.
®
El ESP
debe estar conectado y no debe regu-
R
lar.
Está acoplada la posición h del cambio.
R
La puerta del conductor está cerrada.
R
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