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Idiomas disponibles
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► Sortez lentement le plateau de coupe par l'un des côtés de la tondeuse.
6.3.10d
6.3.11 ENTRETIEN DE LA DIRECTION
Vérifiez régulièrement qu'il n'y a pas de jeu excessif entre le segment de direction denté et le pignon du volant. En cas
de jeu important, il doit être limité. Procédure pour limiter (régler) le jeu :
► Soulevez le capot.
► Dévissez les deux écrous M12 (1) du boulon excentrique.
6.3.11
► Placez une clé appropriée sur l'hexagone du boulon excentrique (2) et tournez-le jusqu'à ce que le jeu soit limité au
minimum.
► Vissez les écrous des boulons M12 (1) à un couple de 35 à 45 Nm.
Négliger cette étape de l'entretien peut endommager les composants de la direction.
6.3.12 VÉRIFIER ET RÉGLER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DU DÉPLACEMENT
Contrôlez régulièrement la tension de la courroie d'entraînement du déplacement. La courroie est tendue correctement
lorsque la force de 4 kPa agissant à la distance médiane entre les poulies de la courroie (1) et (3) fait fléchir la courroie
d'environ 1,5 cm.
Si la flexion augmente, il faut régler la tension.
Les positions dans l'illustration sont :
(1) Moteur poulie de courroie
6.3.12a
(2) Guide poulie de courroie
(3) Tension poulie de courroie
(4) Transmission poulie de courroie
Pour mesurer la force, vous pouvez utiliser un dynamomètre mécanique normal, disponible dans les magasins spécialisés.
Réglez la tension de la courroie en serrant l'écrou (6) pour que le ressort (5) soit étiré à une longueur de 95 ± 1 mm.
6.3.12b
N'appliquez pas une tension supérieure sur la courroie car cela peut réduire sa durée de vie et endommager la transmission
!
6.3.13 REMPLACEMENT DES COURROIES
Le remplacement des courroies d'entraînement est une opération relativement exigeante qui doit être effectuée par un centre de
service après-vente agréé.
6.3.14 REMPLACER LES ROUES
Avant de remplacer les roues, stationnez la tondeuse sur une surface plane et rigide. Arrêtez le moteur et retirez la clé de démarrage.
Remplacez les roues comme suit :
► Soulevez la tondeuse à l'aide d'un cric approprié du côté où vous allez effectuer le remplacement. Placez le cric
sous une partie solide du châssis ou sur le bras de transmission. Avec une cale en bois, sécurisez la tondeuse pour
l'empêcher de rouler.
► Retirez l'enjoliveur (1) de la roue (uniquement les roues avant).
6.3.14
► À l'aide d'un tournevis approprié, retirez la bague de retenue (2) et la rondelle (3).
Pour remonter la roue, suivez l'ordre inverse de la séquence de montage. Avant de remonter la roue, nettoyez toutes les pièces et
graissez légèrement l'arbre avec un lubrifiant plastique. La lubrification est essentielle pour le retrait ultérieur des roues, notamment
pour les roues de l'essieu arrière. Si la lubrification n'est pas effectuée, il sera très difficile de réaliser le montage.
Lors du montage de la roue arrière, faites attention à l'alignement mutuel de la goupille sur l'arbre et de la rainure sur la roue.
6.3.15 RÉPARATION D'UNE CREVAISON
La tondeuse est équipée de pneus sans chambre à air. En cas de crevaison, faites-les réparer par une entreprise spécialisée dans
la réparation de pneus ou par un revendeur agréé.
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