Simplicity Duke SYC102 Manual Del Usuario página 454

‫إذا كنت بحاجة إلى بذل قدر كبير من القوة البدنية لتحريك ذراع ضبط ارتفاع سطح الجز ّ من موضع إلى آخر، فقم بتخفيف ش د ّ ياي آلية الذراع. يقع الياي على الجانب‬
ّ ‫. وأثناء ذلك، يجب أن يكون ذراع ضبط ارتفاع سطح الجز‬SYC122 ‫ و59±1 مم لموديل‬SYC102 ‫األيمن من جزازة العشب ويبلغ طوله الصحيح 39±1 مم لموديل‬
.‫لتحقيق أفضل نتائج الجز ّ ، يجب ضبط سطح القطع رأس ي ًا بشكل صحيح. إجراء الضبط موضح في الفصل "7.3.6 سطح الجز � - الفحص والموازنة" من هذا الدليل‬
‫المؤشر‬ ‫ضوء‬ ‫يضيء‬ –
،‫2.4). يؤدي الضغط على فرملة التشغيل إلى فصل تعشيق فرملة االنتظار تلقائ ي ًا. وفي حالة الضغط على دواسة السير أثناء تعشيق فرملة االنتظار وإضاءة مؤشر الفرملة‬
‫سيتوقف المحرك على الفور. ويسري هذا أي ض ً ا أثناء السير، عندما يتم الضغط على دواسات السير والفرملة في وقت واحد. بهذه الطريقة، يتم حماية ناقل الحركة الهيدروليكي‬
.‫عند السير فوق عوائق يزيد ارتفاعها عن 8 سم (حواجز، وما إلى ذلك) فمن الضروري استخدام المنحدرات لتجنب إتالف منصة الجز ّ وصندوق التروس‬
.‫تجنب االصطدامات القوية للعجالت األمامية على العوائق الصلبة، فقد يؤدي ذلك إلى تلف المحور األمامي، خاص ة ً عندما تسير جزازة العشب بسرعة عالية‬
( ‫ الموجود بجوار عجلة القيادة‬R ‫في حالة الرجوع إلى الخلف بشكل مقصود ومتحكم فيه مع تعشيق سطح الجز ّ ، من الممكن فصل وظيفة األمان هذه عن طريق الضغط على الزر‬
4.2
‫يسري ذلك بشكل عام على أنه كلما كان العشب أكثر رطوبة وارتفا ع ًا وكثافة، انخفضت سرعة السير التي يجب استخدامها. وعندما تسير جزازة العشب بسرعة عالية أو عندما‬
.‫تكون تحت حمولة كبيرة، تنخفض سرعة دوران الشفرات، وتكون جودة القطع أسوأ وقد يصبح مزلق الطرد مسدو د ًا. في هذه الظروف، اضبط دائ م ً ا المحرك على أقصى طاقة‬
‫إذا كان العشب مرتف ع ً ا ج د ًا، فمن الضروري جز � ه عدة مرات. قم أوال ً بالجز ّ عند أقصى ارتفاع وبعرض تغطية جز ّ أضيق إذا لزم األمر. يمكن بعد ذلك المتابعة في الجولة الثانية عند‬
. ّ ‫نوصي بالجز ّ في االتجاه الموازي أو المتقاطع. وتزيد تغطية التغطية السابقة لجزازة العشب من فعالية الشفرات وستحسن مظهر منطقة الجز‬
.‫في الوضع 1. استخدم مفتاح ربط مناسب لفك ّ الصمولة واختبار إن كان الشد يناسبك أم ال‬
‫الممتد‬ ‫الوضع‬ ‫في‬ ‫االنتظار‬
."7" ‫عند السير إلى موقع الجز ّ ، يجب فصل سطح الجز � ورفعه إلى أعلى موضع، أي أن ذراع ضبط ارتفاع سطح الجز ّ يكون في الوضع‬
.‫". فسيؤدي هذا إلى خفض سرعة المحرك‬MIN" ‫حر ّ ِ ك ذراع صمام االختناق ببطء إلى الوضع‬
.‫ال يمكن تغيير اتجاه السير لألمام والخلف إال بعد إيقاف جزازة العشب. إذا لم تكن جزازة العشب ساكنة، فهناك خطر إتالف ناقل الحركة‬
.‫ال تستخدم أب د ًا دواسة السير ودواسة الفرملة في نفس الوقت – فقد يؤدي ذلك إلى خلل في ناقل الحركة‬
.)‫النظام مجهز بفصل تلقائي لسطح الجز � لوظيفة الرجوع إلى الخلف بسرعة أعلى من 3.0 م/ث (حوالي 1 كم/ساعة‬
. ّ ‫(6)). وبعد ذلك، مع كل تغيير الحق في اتجاه السير من الخلف إلى األمام، يتم إعادة تنشيط فصل سطح الجز‬
.‫، انتبه جي د ًا للمنطقة الموجودة خلف جزازة العشب عند الرجوع للخلف‬R ‫عند استخدام فصل هذه الوظيفة بالزر‬
.‫يتم إيقاف السير إلى األمام / إلى الخلف لجزازة العشب عن طريق رفع قدمك تدريج ي ً ا عن دواسة السير ومن ثم الضغط على دواسة الفرملة‬
.‫في حالة تشغيل التحكم في السرعة والضغط على دواسة الفرملة، فإنها تتحرك تلقائ ي ًا إلى الوضع المحايد. ومسافة الفرملة أقل من 2 متر‬
‫ز � جال حطس عافترا طبض عارذ يف مكحتال ةوق طبض‬
.‫إذا كان تحريك الذراع سهال ً للغاية، فقم بش د ّ الياي‬
‫فرملة‬ ‫ذراع‬ ‫يظل‬ ‫أال‬ ‫ويجب‬
.‫يجب ضبط ذراع التحويل على الوضع "1"، أي يجب تنشيط تحويل السير‬
.)‫اضغط ببطء على دواسة اإلدارة حسب اتجاه السير المطلوب (لألمام أو للخلف‬
!‫تنبيه – هناك خطر اإلصابة إذا تم الضغط على الدواسة بسرعة‬
.‫عند السير على أرض غير مستوية، قد تتذبذب سرعة السير‬
454
5.4.4
5.4.4
‫ز � جال حطس ةنزاوم‬
5.4.5
‫5.5 بشعال ةزازج ةدايق‬
:‫تحذيرات عامة قبل القيادة‬
.‫االنتظار‬ ‫فرملة‬ ‫فصل‬ ‫من‬ ‫تأكد‬
‫ من التلف‬
‫فلخلل / مامألل ريسال‬ 5.5.1
‫ريسال فاقيإ‬ 5.5.2
‫بشعال ز � جو ريسال ةعرس‬
5.5.3
.‫ارتفاع الجز ّ المطلوب‬

(









