Control De La Puesta A Tierra - VOLTWERK SmartConnect 8 Instrucciones De Servicio

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8.3
SmartConnect
Instrucciones de servicio
11. Comprobar el par de apriete de los bornes de la conexión principal CC
(par de apriete 25-30 Nm).
12. Comprobar que el ventilador gire sin obstrucción, y en caso necesario,
limpiarlo.
Se ha realizado la comprobación visual del equipo.

Control de la puesta a tierra

Requisitos
El interruptor de corte CC está desactivado (Off).
|
Se ha comprobado la ausencia de tensión. Poner el interruptor de corte
|
de CC en posición Off no garantiza la ausencia de tensión.
Inversor central desconectado.
|
Desactivación de ramal externa opcional, desconectada.
|
Cable de red, libre de tensión.
|
Se han comprobado y, en caso necesario, aplicado las medidas de
|
seguridad adicionales.
Instrumentos de medición requeridos
Comprobador para resistencia de puesta a tierra. Observar:
|
Todos los instrumentos de medición y cables poseen la clase de
|
protección CAT II (1.000 V) según EN 61010-1.
Control de la puesta a tierra
1. Comprobar la puesta a tierra del SmartConnect. Observar:
La carcasa debe estar conectada con la tierra de referencia de la
|
instalación (conexión del conductor de protección).
No es suficiente con colocar la puesta a tierra de la alimentación de
|
tensión auxiliar.
La conexión de puesta a tierra debe estar conectada en la parte
|
exterior de la carcasa.
Comprobar el par de apriete de la conexión de puesta a tierra (par
|
de apriete 25 Nm).
Control de la resistencia de la puesta a tierra.
La resistencia de puesta a tierra es la resistencia eléctrica entre la
conexión del conductor de protección y el potencial de referencia del
suelo.
La resistencia de puesta a tierra se mide induciendo una corriente alterna
a través del conductor de tierra, el elemento de puesta a tierra y la
resistencia de difusión del suelo. La resistencia de puesta a tierra se
puede medir directa o indirectamente.
 U
R
/I
.
|
A
L
F
R
Resistencia de puesta a tierra (tierra de protección).
|
A
U
Tensión de contacto.
|
L
I
Corriente de fuga.
|
F
8 Mantenimiento
57

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