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n
kVA
9
f
Corrientes de trabajo
i
P
Hz
Freno BMG 8 -
BM 32/62
Leyenda
44
Tamaño del motor
Par de frenado máx. (Nm)
Potencia de la bobina (W)
Factor de control I
/I
B
H
Tensión U
N
V
V
CC
CA
24
42 (40-46)
-
48 (47-52)
-
56 (53-58)
-
60 (59-66)
-
73 (67-73)
-
77 (74-82)
-
88 (83-92)
-
97 (93-104)
-
110 (105-116)
-
125 (117-131)
-
139 (132-147)
-
153 (148-164)
-
175 (165-185)
-
200 (186-207)
-
230 (208-233)
-
240 (234-261)
-
290 (262-293)
-
318 (294-329)
-
346 (330-369)
-
400 (370-414)
-
440 (415-464)
-
500 (465-522)
-
1) Corriente directa en funcionamiento BSG
I
Valor cuadrático medio de la corriente de mantenimiento en el cable de alimentación del rectificador
H
de freno SEW
I
Corriente de aceleración: corriente de entrada breve
B
I
Corriente directa con alimentación directa de tensión CC
G
U
Tensión nominal (intervalo de tensión nominal)
N
I
Corriente directa nominal del rectificador
L
Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones de funcionamiento
BMG 8
BM 15
112/132S
132M-160M
75
150
65
95
6,3
7,5
BMG 8
BM 15
I
I
H
H
A
A
CA
CA
1)
2,77
4,15
2,31
3,35
2,10
2,95
1,84
2,65
1,64
2,35
1,46
2,10
1,30
1,87
1,16
1,67
1,04
1,49
0,93
1,32
0,82
1,18
0,73
1,05
0,66
0,94
0,59
0,84
0,52
0,74
0,46
0,66
0,41
0,59
0,36
0,53
0,33
0,47
0,29
0,42
0,26
0,37
0,24
0,33
0,20
0,30
BM 30/31 32/62
160L-225
600
95
8,5
BM 30/31 32/62
I
H
A
CA
1)
1)
4,00
3,15
2,80
2,50
2,25
2,00
1,77
1,58
1,40
1,25
1,12
1,00
0,90
0,80
0,70
0,63
0,56
0,50
0,44
0,40
0,35
0,31
0,28
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