Localización De Fallas (General) - Thermal Dynamics ULTRA-CUT 100 XT Manual De Operación

ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
mibles después de haberlos reemplazado o cuando se están purgando los conductos de gas en caso de haber
seleccionado otro tipo de gas.
LOCALIZACIÓN DE FALLAS (General)
En muchos casos en los que la causa puede ser un cable o hilo cableado desconectado, o también flojo o roto.
Todos los cables planos tienen un receptáculo adicional cerca de uno de los extremos para medir las señales en
el cable.
Para varias de las mediciones, será necesario probar algunos conectores pequeños o medir la señal de los cables
planos. Para probar los conectores pequeños, las sondas del medidor estándar suelen ser demasiado grandes.
Recomendamos realizar algunas pruebas con sondas utilizando hilo cableado de acero. El hilo cableado colector
de cobre no es lo suficientemente firme. Un clip para papel es demasiado grande. Una idea es tomar un conector
hembra de un Amp Mate-N-Lok o un conector similar en el que quepa la sonda del medidor y comprimir un trozo
pequeño de hilo cableado metálico (se recomienda uno de entre 0,5-0,6 mm (0,020 y 0,025 pulgadas) de diámetro)
en donde normalmente se comprimiría el hilo cableado. El hilo cableado debe estar soldado y comprimido. El
hilo cableado metálico se encuentra en las Hobby Stores que venden suministros para la elaboración de modelos.
Aísle todo el hilo cableado, excepto el extremo, y deslícelo en la sonda del medidor. Si su medidor tiene adaptadores
para pinzas cocodrilo, también podría colocar el hilo cableado en ellos; asegúrese de que no entren en cortocircuito.
No todos los problemas son causados por el sistema de plasma. Si se han añadido cables adicionales u otros
componentes que no eran parte del sistema original, si es posible retírelos para ver si están causando el problema.
Las conexiones a TB4 o los otros TB en el CCM pueden generar ruido o formar circuitos de corriente inesperados
que cambian la manera en que opera el sistema.
Problemas que no establecen códigos de estado o falla:
Problemas con el refrigerante
1. Indicador intermitente de gas. Cuando se enciende, el indicador GAS que se encuentra en el panel frontal
parpadea de manera continua. No se muestra ningún código. El problema real es que no hay flujo de refri-
gerante o el flujo es bajo, pero el código se establece después de 4 minutos y la mayoría de las personas
no esperan tanto. Consulte el código 404 para solucionar problemas.
2. La bomba no arranca. La corriente de irrupción del resistor R2 está abierta lo cual impide que llegue energía
al transformador T1. Esto no permitirá que la bomba arranque. Se generará un código 404 después de 4
minutos, pero la mayoría de las personas no esperarán tanto tiempo.
Problemas con el piloto:
3. Falla para arrancar el piloto. Esto en realidad generará un código de error 102 después de 15 a 18 segundos,
pero si no espera ese tiempo, parecerá que no se estableció ningún código. Consulte el código 102 para
solucionar problemas.
4. Un piloto débil que solo se transfiere cuando el soplete está muy cerca de la tarea puede ser causado porque
los cables planos de 30 pines están invertidos en las secciones A y B del inversor 1.
Problemas de arranque también informados como problemas de fallas en el piloto.
5. No hay respuesta al arranque CNC o al disparador del soplete Pak200i. Compruebe en la placa de E/S del
CCM que el led D6 CNC START esté encendido en todo momento. Si está encendido puede suceder que
la señal externa del arranque CNC esté activada o que el CCM sea defectuoso. Retire el cable CNC de
J15 o si el arranque se aplica a través de la tira de terminales TB en el CCM, quítelo. Si D6 todavía está
encendida, reemplace el CCM.
A-62
Art # 12302
APÉNDICE
Art # 12303
0-5302ES