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Idiomas disponibles
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ES
2. Elimine periódicamente las impurezas del
motor con un trapo o un cepillo.
3. Elimine cualquier resto de desechos y sucie-
dad del silenciador y su cubierta mediante ai-
re comprimido.
4. Limpie el sistema de refrigeración:
■
Elimine las obstrucciones de las abertu-
ras del aire de refrigeración (07/1).
■
Para evitar un sobrecalentamiento, limpie
también el interior de las aletas de refri-
geración y de la superficie.
5. Limpie las piezas de plástico con una espon-
ja húmeda (07/2) y detergente.
7.4
Limpieza del filtro de aire (08)
1. Limpie la zona en torno a la tapa del filtro.
2. Desenrosque ambos botones (08/2) de la ta-
pa del filtro (08/1).
3. Retire la tapa del filtro.
4. Extraiga el elemento filtrante (08/3).
5. Separe el prefiltro de espuma (08/4) del car-
tucho (08/5).
6. Cierre los colectores de admisión (08/6) del
motor con un trapo para evitar que penetre
suciedad en el motor.
7. Sacuda el cartucho (08/5) sobre una superfi-
cie firme y sóplelo desde dentro hacia fuera
con aire comprimido para eliminar el polvo y
la suciedad. Atención: Para limpiar el cartu-
cho no se debe utilizar agua, gasolina, deter-
gente ni otros productos.
8. Limpie el prefiltro de espuma (08/4) con agua
y detergente y déjelo secar al aire libre.
Atención: El prefiltro de espuma NO se de-
be empapar en aceite.
9. Limpie la tapa del filtro (08/1) por dentro.
10. Retire el trapo de los colectores de admisión.
11. Ajuste el prefiltro de espuma sobre el cartu-
cho.
12. Coloque el elemento filtrante y vuelva a mon-
tar la tapa del filtro.
Tarea
Comprobar el nivel de aceite
del motor
58
Tras las
Cada 5
primeras
Hs o dia-
5 Hs
riamente
antes de
cada uso
X
7.5
Mantenimiento de la bujía (09)
Tipo de bujía prescrito: véase capítulo 11 "Piezas
de repuesto", página 61.
¡ADVERTENCIA! Peligro de lesiones por
descarga eléctrica. Controlar la chispa de en-
cendido con la bujía desmontada puede provocar
lesiones graves debido a una descarga eléctrica
y al fuego.
■
Nunca controle la chispa de encendido con la
bujía desmontada. En su lugar utilice un
comprobador de chispa de encendido.
¡ATENCIÓN! Peligro de daños en el motor.
Si se opera el motor con una bujía incorrecta o
sin bujía, se producirán daños graves en el mo-
tor.
■
Utilice siempre el tipo de bujía prescrito.
■
Nunca intente arrancar el motor sin la bujía.
1. Desenrosque la bujía (09/1) con una llave de
vaso (09/2).
2. Limpie los electrodos con un cepillo metálico
(09/3) y elimine los posibles residuos de ho-
llín.
3. Compruebe con una galga (09/4) la distancia
correcta entre los electrodos (09/5).
Nota: La distancia entre los electrodos de la
bujía debe ser de entre 0,7 mm y 0,8 mm.
4. Vuelva a enroscar la bujía y apriétela bien
con una llave de vaso.
7.6
Ajustes del carburador
NOTA El ajuste del carburador solamente
se puede realizar en un taller de servicio técnico
autorizado.
7.7
Plan de mantenimiento
Siga los intervalos por horas o anuales en fun-
ción de cual suceda primero.
NOTA En caso de uso intenso y de altas
temperaturas, puede que sean necesarios unos
intervalos de mantenimiento más cortos que los
indicados en la tabla anterior.
Cada 25
Cada 50
Hs
Hs o
anual-
mente
Mantenimiento y limpieza
Anual-
Cada 100
mente
Hs
AL-KO Pro 600 / 700 V2
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