Chevrolet Malibu Manual Del Propietário página 180

8-16 Conducción y funcionamiento
El interruptor del encendido tiene
cuatro posiciones distintas.
Aviso: Si usa una herramienta
para hacer que la llave gire en el
contacto de encendido, puede
dañar el interruptor o romper la
llave. Utilice la llave correcta,
asegúrese de que la ha metido
bien y gírela sólo con la mano.
Si no se puede girar con la mano,
vaya a un concesionario.
La llave debe desplegarse
completamente para arrancar el
vehículo.
Para sacar la marcha
P (estacionamiento), gire el
encendido a ON/RUN (ACTIVO/
MARCHA) y accione el pedal
del freno.
A (PARADA DEL MOTOR/LOCK/
OFF): Cuando se pare el motor,
ponga el interruptor del encendido
en LOCK/OFF para desconectar
el motor. La alimentación de
accesorios retenida (RAP) seguirá
funcionando. Vea Alimentación de
accesorios retenida (RAP) en la
página 8‑24 para obtener más
información.
Ésta es la única posición desde la
que se puede extraer la llave. Así
se bloquea el volante, el encendido
y el cambio automático.
No apague el motor con el vehículo
en movimiento. Podría hacer que el
servo de los sistemas de los frenos
y la dirección perdieran potencia y
se desactivaran los airbags.
Si el vehículo debe apagarse en
caso de emergencia:
1. Frene aplicando una presión
firme y estable. No pise
repetidamente el pedal de freno.
Si lo hace descargará la
potencia del asistente de
frenada y necesitará más fuerza
para frenar.
2. Ponga el vehículo en N (punto
muerto). Puede hacerlo con el
vehículo en movimiento. Tras
cambiar a N (punto muerto), pise
el freno con firmeza y gire el
volante para llevar el vehículo a
un lugar seguro.
3. Detenga el vehículo
por completo, cambie a
P (estacionamiento) y ponga el
encendido en LOCK/OFF.
En vehículos con cambio
automático, la palanca del
cambio debe estar en
P (estacionamiento) para
poder poner el interruptor de
encendido en la posición
LOCK/OFF.
4. Ponga el freno de
estacionamiento. Vea Freno de
estacionamiento eléctrico en la
página 8‑37.
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ADVERTENCIA
Si se apaga el motor durante
la marcha, puede perder la
servoasistencia en los sistemas
de frenos y dirección, y se
pueden desactivar los airbags.
(Continúa)