Recalentamiento Del Motor - Chevrolet Malibu Manual Del Propietário

4. No coloque aún el tapón,
arranque el motor y déjelo en
marcha hasta que note que el
tubo flexible superior del
radiador empiece a calentarse.
Tenga cuidado con los
ventiladores de refrigeración del
motor. En este momento, es
posible que el nivel de
refrigerante de la cámara de
compensación sea inferior. Si el
nivel es más bajo, añada más
mezcla en el tanque de
expansión del refrigerante hasta
que el nivel alcance la marca
señalada situada en la parte
delantera del propio tanque.
5. Coloque el casquillo y
asegúrese de apretarlo y
encajarlo bien con la mano.
Nota: Si el casquillo de
presión no está bien apretado,
pueden producirse pérdidas de
refrigerante e incluso daños en el
motor. Asegúrese de que el
casquillo está bien cerrado.
Recalentamiento del
motor
Hay un calibre de temperatura del
refrigerante en el cuadro de
instrumentos que indican si el motor
está demasiado caliente. Si desea
más información, consulte
Termómetro del refrigerante del
motor en la página 4‑16.
Si, cuando aparece este mensaje
de advertencia, prefiere no levantar
el capó, solicite asistencia técnica
inmediatamente.
Si, por el contrario, decide levantar
el capó, asegúrese antes de
detener el vehículo en una
superficie plana.
A continuación, observe si los
ventiladores de refrigeración están
funcionando. Si el motor está
recalentado, ellos ventiladores
deben estar en marcha. Si no es
así, detenga el motor y lleve el
vehículo a reparación.
Cuidado del vehículo
Nota: Los daños en el motor por
una utilización sin refrigerante no
están cubiertos por la garantía.
Si se desprende vapor del
compartimento del motor
En el apartado Modo de protección
de un motor recalentado en la
página 9‑24 encontrará información
sobre cómo detenerse en un lugar
seguro en caso de emergencia.
Si no se desprende vapor del
compartimento del motor
Si aparece una advertencia de
sobrecalentamiento del motor pero
no se puede ver ni oír vapor, el
problema seguramente no sea
demasiado grave. En ocasiones, el
motor puede calentarse algo más
de lo normal cuando el vehículo:
.
Sube largas pendientes en días
calurosos.
.
Se detiene después de haber
circulado a gran velocidad.
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