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8-28
Conducción y funcionamiento
Sistema de escape
del motor
{
ADVERTENCIA
Los gases de escape del motor
contienen monóxido de carbono
(CO), un gas incoloro e inodoro.
Estar expuesto al CO puede
provocar la pérdida de
consciencia e incluso la muerte.
Los gases de escape pueden
entrar en el vehículo en los
siguientes casos:
.
El vehículo se pone al
ralentí en zonas con mala
ventilación (garajes, túneles,
en superficies con mucha
nieve en que ésta obstruye el
tubo de cola o la circulación
de aire de los bajos de la
carrocería).
ADVERTENCIA (cont.)
.
El sistema de escape se oye
o huele de un modo distinto o
anómalo.
.
El sistema de escape tiene
fugas a causa de la corrosión
o de una avería.
.
El sistema de escape del
vehículo se ha modificado,
dañado o se ha reparado
incorrectamente.
.
Hay orificios o aberturas en la
carrocería del vehículo por
daños o por modificaciones
posventa que no se han
sellado del todo.
Si se detectan humos anómalos o
si se sospecha que entran gases
de escape en el vehículo:
.
Conduzca siempre con las
ventanillas totalmente
(Continúa)
bajadas.
ADVERTENCIA (cont.)
.
Lleve el vehículo
inmediatamente a un taller.
No aparque el vehículo con el
motor en marcha en un lugar
cerrado como un garaje o un
edificio sin una ventilación
adecuada.
Filtro de partículas diésel
El sistema de filtro de partículas
diésel filtra las partículas de
suciedad dañinas de los gases de
escape. El sistema incluye una
función de autolimpieza que se
activa automáticamente durante la
conducción sin aviso previo. El filtro
se limpia quemando periódicamente
las partículas de suciedad a altas
temperaturas. Este proceso tiene
lugar automáticamente en
condiciones de conducción
establecidas y puede durar hasta
(Continúa)
25 minutos. Por lo general necesita
entre 7 y 12 minutos. El consumo
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