.
Faltan uno o más sensores del
TPMS o estos están dañados.
El testigo de avería y el mensaje
de advertencia del Centro de
información del conductor, de
haberlos, deberían apagarse
mientras se instalan los
sensores del TPMS y se realiza
correctamente el proceso de
emparejamiento del sensor.
Consulte a su concesionario si
lo necesita.
.
Los neumáticos o llantas de
repuesto no coinciden con el
equipamiento original del
vehículo. El uso de neumáticos
y llantas diferentes a los
recomendados para su vehículo
pueden impedir que el TPMS
funcione correctamente.
Consulte Compra de neumáticos
nuevos en la página 9‑57.
.
El uso de dispositivos
electrónicos o la proximidad de
instalaciones que empleen
ondas de radiofrecuencia
similares a las del TPMS
pueden perjudicar el
funcionamiento de los
sensores del TPMS.
Si el TPMS no funciona
correctamente, no podrá detectar
ni avisar de la falta de presión en
los neumáticos. Acuda a su
concesionario para una revisión si
el testigo de avería del TPMS y el
mensaje del Centro de información
del conductor, de haberlos, se
encienden y no se apagan.
Proceso de emparejamiento de
sensores del TPMS
Cada uno de los sensores del
TPMS tiene un código de
identificación único. El código de
identificación debe emparejarse con
la nueva posición del neumático/
llanta después de una rotación de
los neumáticos del vehículo o de
sustituir uno o más sensores del
Cuidado del vehículo
TPMS. Asimismo, el proceso de
emparejamiento de los sensores del
TPMS también debería realizarse
después de sustituir la rueda de
repuesto por una rueda de carretera
con el sensor del TPMS. El testigo
de avería y el mensaje del Centro
de información del conductor, de
haberlos, deberían apagarse en el
siguiente ciclo de encendido. Los
sensores se adaptan a las distintas
posiciones de neumático/rueda con
ayuda de una herramienta de
reprogramación del TPMS, en el
orden siguiente: delantero izquierdo,
delantero derecho, trasero derecho
y trasero izquierdo. Acuda a su
concesionario para el servicio o
para comprar una herramienta de
aprendizaje.
Dispone de dos minutos para
emparejar la primera posición de
neumático/llanta y de cinco minutos
en total para las cuatro posiciones.
Si tarda más, el proceso de
emparejamiento se cancela y hay
que volver a empezar.
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