E Nsamble De La B Omba - Fristam Pumps FKL 25 Manual De Instrucciones Y Mantenimiento

Fristam Pumps
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E S
NSAMbLE DEL ELLO
a) Ponga la carcasa de la bomba (25) con la cara hacia
abajo como se muestra en la Figura 17
b) Instale los nuevos sellos de o-ring estacionarios inter-
nos (64) dentro de las ranuras en el porta sellos.
c) Instale los nuevos sellos de o-ring (70) dentro de los
portasellos. No lubrique los o-rings antes de instalar-
los.
d) Instale uno de los porta sellos sobre la carcasa de la
bomba con el lado aplanado hacia el centro como se
muestra.
e) Inserte los tornillos del portasellos (60) a través de
los agujeros en el portasellos del sello de o-ring y
enrosque sobre la carcasa de la bomba. Apriete con la
llave Allen que corresponda.
f) Solo para sellos de o-ring doble, coloque el nuevo
anillo de junta pequeño del porta sellos (69) dentro
de la ranura del portasello del sello de o-ring (el cual
debe estar asegurado).
g) Instale el otro portasellos del sello de o-ring sobre la carcasa repitiendo los pasos e) y f)
h) Lubrique los ejes de la bomba con un buen lubricante compatible con los o-rings. Lubrique los ejes
en la parte donde asientan los o-rings.
i) Ahora está usted listo para instalar la carcasa de la bomba en la caja de engranajes. Instale la carcasa
de la bomba mientras gira el eje de la bomba lentamente
E C
NSAMbLE DE LA
Nota: Cualquier residuo o impurezas (fragmentos) entre la caja de engranajes y la carcasa afectarán
el espaciamiento. Asegúrese de que la cara frontal de la caja de engranajes y que las superficie de la
carcasa de la bomba estén limpias.
a) Cuidadosamente deslice la carcasa de la bomba (25) sobre los ejes de la bomba y sobre la caja de en-
granajes (11). Asegúrese de que la carcasa esté situada de manera que la clavija mas pequeña (23) se
deslice dentro del buje mas pequeño(13) en la caja de engranajes y la clavija mas larga (43) se deslice
dentro del buje mas grande (49). Los dos prisioneros largos (espárragos) de la carcasa (15) ayudarán
a alinear la bomba en la posición apropiada.
b) Asegure la carcasa de la bomba con los prisioneros de la carcasa de cabeza hexagonal (24) y aprié-
telos con la llave que corresponda. En la FKL 25 use seis bujes de 18mm de largo sobre los seis
prisioneros de la carcasa e instale las tuercas de la cubierta.
c) Instale los nuevos anillos de junta del rotor (27) dentro de la ranura en la parte trasera del cubo del
rotor.
d) Ahora deslice el rotor marcado con un punto en el eje motriz y el rotor marcado con dos puntos en
el eje guiado. Nota: cuando se esté deslizando el rotor sobre el eje, el o-ring debe quedar de frente a
frente con la carcasa de la bomba.
e) Alinee los rotores con el eje de la bomba de modo que los dientes fresados mas largos del rotor se
deslicen dentro del espacio faltante en el eje de la bomba.
f) Coloque los anillos de junta nuevos de las tapas de los rotores (29) dentro de la ranura de las tapas de
los rotores (30).
g) Instale las tapas de los rotores sobre el rotor. Rote la tapa del rotor de manera que el orificio del ro-
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p S O-R
ARA ELLOS DE INg
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Figura 17
←
Solo sello
en doble