Limpiar El Interior De La Rueda Dentada; Limpiar La Guía De Sierra; Nueva Cadena De Sierra; Limpiar El Filtro De Aire - Dolmar PS-32 Instrucciones De Manejo

(Fig. 62)
La lima debe afilar sólo al empujar hacia adelante (flecha).
Al empujar hacia atrás levantarla de la madera.
Primero reafilar el diente de cepillo más pequeño. La longitud
de este diente es la medida teórica para todos los otros
dientes de la cadena de sierra.
La forma de dientes nuevamente colocados debe ser
adaptada exactamente a la forma de los dientes usados,
también en las superficies de deslizamiento.
Guiar la lima según tipo de cadena (a 90° o 10° del riel de
sierra).
(Fig. 63)
El portalimas facilita la conducción de la lima; lleva marcas
para el ángulo de afilado correcto de:
α = 30°
(orientar las marcas paralelas a la cadena de la sierra) y limita
la profundidad de hundimiento (4/5 del diámetro de la lima).
(Fig. 64)
Después de reafilar comprobar la altura del tope de
profundidad con el calibrador de cadena. Ver 10 "Extracto de
la lista de piezas de repuesto."
Corregir también sobrantes mínimos con la lima plana
especial (1). Ver 10 "Extracto de la lista de piezas de
repuesto".
Redondear el tope de profundidad (2).

7-2. Limpiar el interior de la rueda dentada

PRECAUCIÓN: ¡Previamente a todos los trabajos que se
realicen en la guía y en la cadena, debe apagarse sin
falta el motor, quitarse el capuchón de bujía (véase 7-6
"Cambiar la bujía") y llevar guantes protectores!
PRECAUCIÓN: ¡La motosierra solamente se debe poner
en marcha una vez finalizado el montaje y el control de la
misma!
(Fig. 65)
Quitar la protección de la rueda dentada (1) (véase el capítulo
6 "PUESTA EN MARCHA" de la versión correspondiente) y
limpiar el interior con un pincel.
Quitar la cadena de la sierra (2) y la guía de la sierra (3).
INDICACIÓN:
Prestar atención a que no queden restos en la ranura de guía
de aceite (4) y en el tensor de cadenas (5).
Para obtener información acerca del montaje de la guía de
la sierra, la cadena y la protección de la rueda dentada,
véase el capítulo 6 "PUESTA EN MARCHA" de la versión
correspondiente.
NOTA:
El freno de cadena es un dispositivo de seguridad
muy importante y como cada componente sometido a
desgaste.
La examinación y el mantenimiento regulares sirven para
su propia seguridad y deben ser efectuados por un taller
especializado de DOLMAR.
SERVICIO
7-3. Limpiar la guía de sierra
ATENCIÓN: ¡PONERSE GUANTES PROTECTORES!
(Fig. 66)
Los rieles de la guía (7) deben examinarse periódicamente
por posibles fallas y deben limpiarse con una herramienta
adecuada.
¡Mantener libres de suciedad los dos orificios de llenado de
aceite (6) y toda la guía de la sierra.

7-4. Nueva cadena de sierra

ATENCIÓN: Utilice solo cadenas y barras de guía
diseñadas para esta motosierra.
(Fig. 67)
Antes de montar una cadena de sierra nueva es necesario
controlar el estado del piñón.
Piñones desgastados (8) causan daños en la cadena de sierra
nueva y por eso deben ser cambiados.
Quitar la protección de la rueda dentada para cadena (Véase
capítulo 6 "PUESTA EN MARCHA").
Quitar la cadena de la sierra y la guía de la sierra.
Retirar el disco de seguridad (9).
CUIDADO: La anilla de seguridad salta de la ranura. Para que
no salte, asegurar la anilla con el pulgar en el momento de
quitarla.
Quite la arandela calibrada (11).
Si el piñón (8) está gastado, será necesario cambiar todo el
tambor de acoplamiento (12).
Instale un tambor de acoplamiento nuevo (12), una arandela
calibrada (11) y una arandela de seguridad nueva (9).
Para el montaje de la guía, de la cadena de la sierra y de la
protección de la rueda dentada para cadena, véase el capítulo
6 "PUESTA EN MARCHA".
INDICACIÓN: No usar cadenas nuevas con una rueda
dentada retraída. Cambiar la rueda dentada como mínimo
después del desgaste completo de 2 cadenas. Dejar circular
algunos minutos la cadena con el acelerador a la mitad con el
fin de que se distribuya el aceite para cadenas uniformemente.
¡Como nuevas cadenas de sierra suelen alargarse, hay que
controlar frecuentemente la tensión de cadena (véase 6-3
"Controlar la tensión de la cadena")!

7-5. Limpiar el filtro de aire

ATENCIÓN: Cuando aplique aire comprimido para la
limpieza, siempre lleve gafas protectoras para evitar
lesionar los ojos!
El filtro no debe limpiarse con combustible.
(Fig. 68)
Retire la tapa de la capota (1).
Girar el bloqueo del tornillo (2) en sentido contrario a las
agujas del reloj y quitar la capota de cubrición (3).
Presionar el interruptor combinado (4) hacia arriba (posición
estárter), con el fin de evitar que puedan penetrar partículas
de suciedad dentro del carburador.
Tirar ligeramente en la dirección de la flecha por la lengüeta
(5) de la tapa del filtro de aire y sacar la tapa de filtro del aire.
Sacar el filtro del aire (6).
ATENCIÓN: Cubrir la boca de aspiración con un paño limpio
para impedir la entrada de partículas de suciedad en el
carburador.
Lavar filtros muy sucios en agua tibia jabonosa con un deter-
gente normal.
139