Θέσις Εις Λειτουργίαν; Αναπήδηση (Κλώτσημα/Kickback); Τρόπος Και Τεχνική Εργασίας - Dolmar PS-32 Instrucciones De Manejo

- Η τάπα του ρεζερβουάρ βενζίνης και αυτή του λαδιού να
φράσσουν καλά τα στόμια.
- Προ της εκκινήσεως του μηχανοκίνητου πριονιού να
μετακινήστε (τουλάχιστο 3 μέτρα από το σημείο που
βάλατε τη βενζίνη ή το λάδι) (Εικ. 7).
- Η διάρκεια διατήρησης καύσιμων υλών δεν είναι
απεριόριστη. Να προμηθεύεστε μόνον την ποσότητα
που δύναστε να καταναλώσετε εντός μικρού χρονικού
διαστήματος.
- Η καύσιμη ύλη και το λάδι της αλυσίδας να μεταφέρονται
και να αποθηκεύονται μόνο σε παραδεκτά δοχεία, τα
οποία φέρουν χαρακτηριστική ένδειξη. Να μην έρχονται
παιδιά σε επαφή με την καύσιμη ύλη και το λάδι της
αλυσίδας.
3-5. Θέσις εις λειτουργίαν
- Να μην εργάζεσθε μόνοι· σε περίπτωση ανάγκης
πρέπει να ευρίσκεται κάποιος πλησίον (σε απόσταση
ακοής).
- Να εξακριβώνετε ότι στο χώρο εργασίας με το πριόνι
δεν παρευρίσκονται παιδιά ή άλλα πρόσωπα. Να δίνετε
προσοχή και στην παρουσία ζώων (Εικ. 8).
- πριν την έναρξη της χρήσης να γίνεται έλεγχος της
άψογης λειτουργίας του μηχανοκίνητου πριονιού
και της κατάστασής του, δηλαδή κατά πόσον αυτή
ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές ασφαλείας!
Η παραπάνω σύσταση αναφέρεται κυρίως στη λειτουργία
του φρένου της αλυσίδας, στη σωστή τοποθέτηση της
λάμας, στη σύμφωνη με τις οδηγίες τροχισμένη και
τεντωμένη αλυσίδα του πριονιού, στη σταθερή εφαρμογή
του προστατευτικού καλύμματος του γραναζιού της
αλυσίδας, στην ανεμπόδιστη χρήση της σκανδάλης
γκαζιού και στη λειτουργία της ασφάλησης της σκανδάλης
γκαζιού, στις καθαρές και στεγνές λαβές για τα χέρια,
στη λειτουργία του διακόπτη εκκινήσεως και σβησίματος
(Start/Stop).
- Το μηχανοκίνητο πριόνι να τίθεται εις λειτουργίαν μόνον
αφού έχει συναρμολογηθεί πλήρως. Κανονικά επιτρέπεται
η χρήση του πριονιού, μόνον όταν είναι πλήρως
συναρμολογημένο!
- Πριν την εκκίνηση της μηχανής πρέπει ο χρήστης του
πριονιού να έχει σταθεροποιήσει το σώμα του.
- Η διαδικασία εκκίνησης του μηχανοκίνητου πριονιού να
λαμβάνει χώρα σύμφωνα με την περιγραφή στις οδηγίες
χειρισμού (Εικ. 9). Άλλοι τρόποι εκκίνησης δεν είναι
επιτρεπτοί.
- Κατά τη θέσιν εις λειτουργίαν πρέπει η μηχανή να είναι
σίγουρα στηριγμένη και να κρατήται. Η λάμα και η αλυσίδα
πρέπει να παραμένουν ελεύθερες.
Το μηχανοκίνητο πριόνι πρέπει κατά τη διάρκεια της
-
εργασίας να κρατήται και με τα δύο χέρια. Το δεξιό
χέρι να κρατά την οπίσθια λαβή, το αριστερό χέρι την
κρεμαστή λαβή. Οι λαβές να περικλείονται σφιχτά με τον
αντίχειρα.
- πΡΟΣΟΧΗ: Όταν αφεθεί η σκανδάλη του γκαζιού
η αλυσίδα συνεχίζει να κινήται για μικρό χρονικό
διάστημα (φαινόμενο της ελεύθερης κίνησης).
- Η σταθεροποίηση του σώματος πρέπει να είναι συνεχώς
δεδομένη.
- Ο χειρισμός του μηχανοκίνητου πριονιού πρέπει να είναι
τέτοιος, ώστε να μην υπάρχει η δυνατότητα εισπνοής
καυσαερίων. Να μην εργάζεσθε σε κλειστούς χώρους
(κίνδυνος δηλητηρίασης).
- Να σβήνετε αμέσως τη μηχανή σε περίπτωση
αντιληπτών διαφοροποιήσεων της συμπεριφοράς
του πριονιού.
- Για τον έλεγχο της ελαστικότητας της αλυσίδας,
για την αλλαγή της αλυσίδας και για την άρση των
διαταραχών πρέπει να έχει σβήσει η μηχανή (Εικ. 10).
- Σε περίπτωση που έχουν έρθει τα κοπτικά εξαρτήματα
(αλυσίδα, λάμα) σε επαφή με πέτρες, καρφιά ή άλλα
192
σκληρά αντικείμενα, να σβήνετε αμέσως τη μηχανή και να
ελέγχετε τα εξαρτήματα. Ελέγξτε τη λειτουργικότητα του
μηχανοκίνητου πριονιού έπειτα από βίαιο χειρισμό π.χ.
πρόσκρουση ή πτώση!
- Όταν κάνετε διάλειμμα και προτού απομακρυνθείτε από
το χώρο εργασίας να σβήνετε το μηχανοκίνητο πριόνι
(Εικ. 10) και να το αποθέτετε κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να
μη διατρέχει κανείς κίνδυνο.
● Συντήρηση
● Γέμισμα με βενζίνη
● Τρόχισμα της αλυσίδας
πΡΟΣΟΧΗ: Το θερμαμένο μηχανοκίνητο πριόνι
να μην τοποθετήται σε ξερόχορτα ή κοντά σε
εύφλεκτα αντικείμενα. Η εξάτμιση εκπέμπει
ιδιαίτερα μεγάλη θερμότητα (κίνδυνος πυρκαϊάς).
- πΡΟΣΟΧΗ: Μετά την απόθεση του μηχανοκίνητου
πριονιού ενδέχεται το από την αλυσίδα και τη λάμα
στάζων λάδι να προξενήσει ρύπανση! Να χρησμοποιήται
πάντα το κατάλληλο υπόβλημα.
3-6. Αναπήδηση (κλώτσημα/Kickback)
- Κατά τη διάρκεια εργασίας με το αλυσοπρίονο υφίσταται ο
κίνδυνος της αναπήδησης.
- Αναπήδηση παρουσιάζεται όταν έρθει η άνω
περιοχή της μύτης σε επαφή με ξύλο ή άλλα σκληρά
αντικείμενα (Εικ. 11).
- Σε αυτήν την περίπτωση το μηχανοκίνητο πριόνι
εκσφενδονίζεται ή επιταχύνει την κίνησή του ανεξέλεγκτα
με υψηλή ενέργεια προς την κατεύθυνση του χρήστη
(κίνδυνος τραυματισμού!).
προς αποφυγήν της αναπήδησης να ληφθούν τα
παρακάτω υπόψην:
- Εργασίες διατρύπησης (άμεση διατρύπηση του ξύλου με
τη μύτη της λάμας) επιτρέπεται να επιτελεστούν μόνον
από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό!
- Μην χρησιμοποιείτε ποτέτη μύτη τηςλάμαςκατάτην έναρξη
τηςκοπής
- Να παρατηρήτε καθ' όλην τη διάρκεια της εργασίας
την κορυφή της λάμας. Προσοχή κατά τη συνέχιση της
εργασίας σε τομές που έχουν γίνει προτήτερα.
- Η τομή πρέπει να γίνει με την αλυσίδα εν κινήσει!
- Η αλυσίδα του πριονιού να τροχίζεται πάντα κατά τον
ενδεδειγμένο τρόπο. Κατά την τρόχινση πρέπει να δωθεί
ιδιαίτερη προσοχή στο ενδεδειγμένο ύψος του οδηγού
βάθους.
- Να μην κόβονται ποτέ ταυτόχρονα περισσότερα κλαδιά
από ένα! Κατά την κλάδευση να δίδεται προσοχή, έτσι
ώστε να μην αγγίζεται κανένα άλλο κλαδί.
- Κατά την αποψίλωση να δίδεται προσοχή στους πλησίον
ευρισκόμενους κορμούς.
3-7. Τρόπος και τεχνική εργασίας
- Να εργάζεσθε μόνον υπό καλές συνθήκες ορατότητας
και φωτισμού. Να προσέχετε ιδιαίτερα σε συνθήκες
ολισθηρότητας, υγρασίας, πάγου και χιονιού (κίνδυνος
γλιστρήματος). Αυξημένος κίνδυνος γλιστρήματος
υφίσταται και στο πάτημα νωπού ξεφλουδισμένου ξύλου
(φλοιός).
- Να μην εργάζεσθε ποτέ σε ασταθές υπόβαθρο. Να
εφιστάτε την προσοχή σας σε παρεμποδίζοντα αντικείμενα
στο χώρο εργασίας· υφίσταται ο κίνδυνος να σκοντάψετε.
Να βεβαιώνεστε συνεχώς, ότι πατάτε γερά και με
ασφάλεια στο έδαφος.
- Να μη χρησιμοποιήτε το πριόνι ποτέ πάνω από το ύψος
του ώμου (Εικ. 12).
- Να μη χρησιμοποιήτε το πριόνι ποτέ στεκούμενοι σε
σκάλα (Εικ. 12).
- Να μην εργάσεσθε ποτέ με το μηχανοκίνητο πριόνι
ανεβαίνοντας σε δέντρα.
● Διάλειμμα
● Μεταφορά
● Θέσις εκτός του
πριονιού λειτουργίας