6C-4. Retensionar A Corrente De Serra; Para Todos Os Modelos; Travão De Corrente; Produtos De Serviço - Dolmar PS-32 Instrucciones De Manejo

Por isso, controlar sempre a tensão da corrente com o motor
desligado.
INDICAÇÃO: Em geral, deveriam ser utilizadas 2-3 correntes
de serra alternadamente.
Para que o desgaste do carril de serra seja uniforme, ele
deveria ser virado quando a corrente é trocada.

Para todos os modelos

6-5. Travão de corrente
Os PS-32 são equipados de série com um travão de corrente
accionados por velocidade. Em caso de um contragolpe
(kickback), que é causado através do contacto da ponta
do carril com a madeira (ver o capítulo "INDICAÇÕES DE
SEGURANÇA", 3-6 Contragolpe (kickback) e Fig. 11), o travão
de corrente é activado por inércia de massa, se o contragolpe
for suficientemente forte.
A corrente de serra é parada numa fracção de segundo.
O travão de corrente é previsto para uma emergência e
para bloquear a corrente de serra antes do arranque.
ATENÇÃO: NUNCA colocar em nenhum caso a serra
de motor em funcionamento com o travão de serra
accionado (a não ser em caso de teste, consultar 6-13
"Testar o travão da Corrente"), do contrário podem ocorrer
em curto espaço de tempo consideráveis danos na serra
de motor.
6-6. Produtos de serviço
ATENÇÃO:
O equipamento funciona com produtos de óleo mineral
(gasolina e óleo)!
Os trabalhos que envolvem combustível exigem muita
atenção.
É proibido fumar ou produzir qualquer tipo de fogo
aberto (perigo de explosão).
Mistura de combustível
O motor deste equipamento é um motor a dois tempos de alta
qualidade arrefecido a ar. Este funciona com uma mistura de
combustível e óleo de motor de dois ciclos.
O motor foi concebido para a utilização com gasolina normal
sem chumbo, com um índice de octanas mínimo de 91 ROZ.
Se tal combustível não for disponível, também é possível
utilizar um combustível com um índice de octanas mais alto.
Isto não provoca avarias no motor.
Para um funcionamento ideal do motor assim como
para a protecção da saúde e do meio-ambiente, utilizar
sempre combustível sem chumbo!
Para a lubrificação do motor, deve ser utilizado um óleo
sintético para motor a dois tempos arrefecido a ar (padrão
de qualidade JASO FD ou ISO EGD), o qual é adicionado
ao combustível. De fábrica, o motor foi concebido para o
óleo de dois ciclos de alta potência DOLMAR EXTRA, com
uma proporção de mistura de 100:1, não prejudicial para
o meio-ambiente. Isto garante a longa durabilidade e um
funcionamento fiável e com pouca fumaça.
O óleo de dois ciclos de alta potência DOLMAR EXTRA pode
ser fornecido nos seguintes tamanhos:
1 l N° de encomenda 980 008 103
100 ml N° de encomenda 980 008 104
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6c-4. Retensionar a corrente de serra

(Fig. 49)
Para retensionar a corrente de serra, deve soltar o aperto
rápido (2) apenas um pouco, ver em "Montagem do carril de
serra e da corrente de serra".
O ajuste da tensão da corrente é efectuado como descrito
anteriormente.
Antes de começar o trabalho soltar
impres cendivelmente o travão de corrente.
(Fig. 50)
Activar o travão de corrente (bloquear)
Se há um contragolpe suficientemente forte, o travão de
corrente é activado automaticamente, através da rápida
aceleração do carril de serra e da inércia de massa da
protecção de mão (1).
No caso de uma activação manual, a protecção de mão (1)
deve ser pressionada com a mão esquerda na direcção da
ponta do carril (seta 1).
Soltar o travão de corrente
Puxar a protecção de mão (1) na direcção do punho em arco
(seta 2), até que este engate de maneira perceptível. O travão
de corrente foi solto.
O óleo (50:1) para motores a dois tempos de alto
desempenho DOLMAR está disponível nos seguintes
tamanhos para corresponder aos seus requisitos individuais:
1 l N° de encomenda 980 008 112
100 ml N° de encomenda 980 008 106
Se o óleo de dois ciclos de alta potência DOLMAR não
estiver disponível, é absolutamente necessário manter uma
proporção de mistura de 50:1, pois do contrário não pode ser
garantido o funcionamento perfeito.
Atenção: não utilizar misturas prontas dos postos
de gasolina!
Produção da proporção de mistura correcta:
50:1 Quando utilizado o óleo de dois ciclos de alta potência
DOLMAR, i. e., 50 partes de combustível para uma
parte de óleo.
100:1 Quando utilizado o óleo de dois ciclos de alta potência
DOLMAR EXTRA, i. e., 100 partes de combustível para
uma parte de óleo.
50:1 Quando utilizar outros óleos sintéticos para motores
a dois tempos (padrão de qualidade JASO FD ou ISO
EGD), i. e., misturar 50 partes de combustível com uma
parte de óleo.
Combustível
+
1.000 cm (1 Litro)
3
5.000 cm (5 Litros) 100 cm
3
10.000 cm (10 Litros) 200 cm
3
50:1
50:1 100:1
20 cm 20 cm 10 cm
3 3
100 cm 50 cm
3 3
200 cm 100 cm
3 3
3
3
3