Bujinin Değiştirilmesi; Ateşleme Kıvılcımının Kontrolü; Susturucu Vidalarının Kontrolü; Marş Kablosunun Değiştirilmesi/Geri Dönüş Yay Mekanizmasının Değiştirilmesi /Marş Yayının Değiştirilmesi - Dolmar PS-32 Instrucciones De Manejo

konumda takmayın. Aksi takdirde, hava filtresinin dış
yüzeyindeki kir ve pislikler karbüratöre girerek, motor
sorunlarına yol açabilir.
Hava filtresi kapağını takın.
Not: Hava filtresi kapağı doğru yerleştirilirse, hava filtresi kapak
tırnağı (5) otomatik olarak yerine oturacaktır.
Kombinasyon anahtarını (4) bastırın ve kısma mandalı kilidini
devre dışı bırakmak için, kısma mandalını (7) sonuna kadar
aşağı çekin.
Gövdeyi (3) yerleştirin. Bu işlem sırasında, gövdenin her iki
tarafındaki alt pimlerin (8) yerine tam olarak oturduğundan
emin olun (pimler, yerine tam olarak oturduğunda
görünmeyecektir).
Vidayı (2) saat yönünde çevirerek sıkın.
Gövde kapağını (1) geri yerine takın.
7-6. Bujinin değiştirilmesi
DİKKAT:
Motor çalışıyorsa, bujiye veya buji kapağına dokunmayın
(yüksek gerilim).
Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce,
motoru kapatın. Sıcak motor, yanıklara neden olabilir.
Koruyucu eldiven takın!
İzolatör hasarı, elektrot aşınması (yanması) veya elektrotların
çok kirli veya yağlı olması durumunda, buji kapağı mutlaka
değiştirilmelidir.
(Şekil 69)
Filtre kapağını çıkartın (bkz. 7-11 "Hava filtresinin temizlenmesi").
Buji kapağını (9) bujiden çıkartın. Buji kapağını elinizle
çıkartabilirsiniz.
Elektrot boşluğu
Elektrot boşluğu mutlaka 0,6 mm olmalıdır.
DİKKAT: Yalnızca şu bujileri kullanın:
NGK CMR6A.
7-7. Ateşleme kıvılcımının kontrolü
(Şekil 70)
Ateşleme kablosu yalıtımlı pens kullanılarak silindire sağlam
şekilde bağlandıktan sonra (buji açıklığına yakın bir noktaya
bağlanmamalıdır), gevşetilen bujiye (10) bastırın.
Kombinasyon anahtarını (11) "AÇIK" konuma getirin.
Marş kablosunu sertçe çekin.
Doğru çalışıyorsa, elektrotların yakınında bir ateşleme kıvılcımı
görülecektir.
7-8. Susturucu vidalarının kontrolü
(Şekil 71)
3 vidayı (12) sökün ve susturucunun (13) üst yarısını çıkartın.
Not: Katalitik dönüştürücü içeren ağaç kesim motoru
modellerinde (PS-32 C, PS-32 C TLC), susturucunun üst
yarısıyla birlikte dönüştürücüyü de çıkartın.
Bu işlemin ardından, susturucunun alt yarısındaki (14) vidalara
ulaşılabilir ve vidaların sağlam şekilde sıkılı olup olmadığı
kontrol edilebilir. Gevşekse, vidaları elinizle sıkın (Dikkat:
vidaları aşırı sıkmayın).
7-9. Marş kablosunun değiştirilmesi/Geri
dönüş yay mekanizmasının
değiştirilmesi /Marş yayının değiştirilmesi
(Şekil 72)
Üç vidayı (1) sökün.
Fan muhafazasını (2) çıkartın.
Hava kılavuzunu (3) fan muhafazasından çıkartın.
DİKKAT! Yaralanma tehlikesi! Geri dönüş yayı, gerilim
altındaysa vidayı (7) gevşetmeyin.
Bozuk olmamasına rağmen marş kablosu değiştirilecekse,
öncelikle kablo makarası geri dönüş yayının (13) geriliminin
alınması gerekir.
Bunun için, kabloyu fan muhafazasından tamamen çekmek
için sapı kullanın.
Kablo makarasını bir elinizle sabit tutarken, diğer elinizle
kabloyu boşluğa (14) doğru itin.
Makaranın, geri dönüş yayı gerilimden kurtulana kadar
yavaşça dönmesini sağlayın.
Vidayı (7) sökün ve sürücüyü (8) ve yayı (6) çıkartın.
Kablo makarasını dikkatlice çıkartın.
Kalan kablo parçalarını çıkartın.
Yeni bir kabloyu (çapı 3,0 mm, uzunluğu 900 mm) şekilde
gösterildiği gibi takın (pulu (10) unutmayın) ve her iki ucunu
gösterildiği gibi düğümleyin.
Düğümü (11) çekerek kablo makarasından (5) geçirin.
Düğümü (12) çekerek marş kolundan (9) geçirin.
Makarayı mil üzerine yerleştirin ve geri dönüş yayı yerine
oturana kadar hafifçe çevirin.
Yayı (6) sürücüye (8) yerleştirin ve bu iki parçayı, saat yönünün
tersine hafifçe çevirerek kablo makarasına (5) takın. Vidayı (7)
takın ve sıkın.
Kabloyu (14) kablo makarasındaki yuvadan geçirin ve
makarayı kabloyla birlikte saat yönünde üç defa çevirin.
Kablo makarasını sol elinizle sabit tutarken, sağ elinizle
kabloyu açın ve gergin bir şekilde çekerek, bu konumda tutun.
Kablo makarasını dikkatli bir şekilde bırakın. Yay, kabloyu
makara etrafına saracaktır.
Bu prosedürü bir defa tekrarlayın. Bu işlemlerin ardından, mark
kolu doğrudan fan muhafazası üzerinde duracaktır.
NOT: Kablo tüm uzunluğu boyunca çekildikten sonra,
makaranın, geri dönüş yayına karşı 1/4 tam tur daha çevrilmesi
mümkün olmalıdır.
DİKKAT: Yaralanma tehlikesi! Çekerken, kablo kolunu
sabit tutun! Kablo makarası kazara serbest kalırsa, geri
sıçrayabilir.
Geri dönüş yay mekanizmasının değiştirilmesi
Fan muhafazasını ve kablo makarasını (yukarıda açıklandığı
gibi) sökün.
DİKKAT! Yaralanma tehlikesi! Geri dönüş yayı sıçrayabilir!
Daima koruyucu gözlük ve koruyucu eldiven takın!
Fan muhafazasını delik tarafının tüm yüzeyi boyunca bir ahşap
yüzey üzerine hafifçe vurun ve ardından bu şekilde tutun.
Fan muhafazasını dikkatli bir şekilde ve küçük adımlarla
kaldırın. Bu işlem, geri dönüş yayının plastik mekanizmadan
fırlaması durumunda, geri dönüş yay mekanizmasının (13)
kontrollü bir şekilde serbest kalmasını sağlayacaktır, aksi
takdirde yay mekanizması düşer.
Yeni geri dönüş yayı kasetini dikkatlice takın ve yerine oturana
kadar bastırın.
Kablo makarasını yerleştirin ve geri dönüş yayı yerine oturana
kadar hafifçe çevirin.
Yayı (6) ve sürücüyü (8) takın ve vidayı (7) çevirerek sağlam
şekilde sabitleyin.
Yayı gerdirin (yukarıdaki açıklamaya bakın).
229