Chevrolet Montana Manual De Usario página 178

178 Servicio y mantenimiento
◆ El rendimiento del conjunto de
motor y caja de cambios en
aceleraciones, desaceleracio‐
nes, régimen de ralentí, veloci‐
dad constante y reducción de
marchas.
◆ La eficiencia del freno de servi‐
cio y de estacionamiento.
◆ La estabilidad del vehículo en
giros y sobre un firme irregular.
3. Eliminar los ruidos ocasionales
detectados durante la prueba.
Por parte del propietario:
■ Comprobar semanalmente el nivel
de refrigerante en el depósito de
expansión y rellenarlo hasta el ni‐
vel, si fuera necesario, observando
la marca indicada por una flecha
junto a las palabras "Frio/Cold" o
"Kalt/Cold", que indican la capaci‐
dad máxima de refrigerante en el
depósito del sistema de refrigera‐
ción. Con el motor frío, retire el ta‐
pón y agregue al depósito de ex‐
pansión una mezcla de agua pota‐
ble y aditivo para radiadores.
Para conocer la especificación,
concentración y período de cambio
del aditivo para radiadores, con‐
Líquidos y lubricantes
sulte
recomendados 3 185.
■ Inspeccionar semanalmente el ni‐
vel de aceite del motor y comple‐
tarlo si fuera necesario.
■ Inspeccionar semanalmente el ni‐
vel del depósito del lavaparabrisas
y completarlo si fuera necesario.
■ Inspeccionar semanalmente la pre‐
sión de inflado de los neumáticos,
incluida la rueda de auxilio.
■ Parar el vehículo y comprobar el
funcionamiento del freno de esta‐
cionamiento.
■ Inspeccionar semanalmente el de‐
pósito de gasolina del sistema de
arranque en frío (vehículos con sis‐
tema ECONO.FLEX).
Intervalo máximo para cambiar
el aceite del motor:
Cambiar con el motor caliente, véase
"Piezas, líquidos y lubricantes reco‐
mendados".
■ Cada 5000 km o 6 meses, lo que
ocurra antes, si el vehículo se uti‐
liza en alguna de las condiciones
de uso difíciles; véase "Condicio‐
nes de uso difíciles".
■ Cada 10000 km o 12 meses, lo que
ocurra antes, si no son aplicables
las condiciones de uso difíciles.
■ Comprobar si hay fugas.
■ Sustituir el filtro de aceite del motor
en el primer cambio de aceite; los
siguientes cambios del filtro de
aceite deberían realizarse cada
dos cambios de aceite del motor.
Condiciones de uso difíciles:
Como uso difícil se consideran las si‐
guientes condiciones:
■ Cuando la mayoría de viajes re‐
quieren un uso prolongado del ré‐
gimen de ralentí o un funciona‐
miento continuado a bajas revolu‐
ciones (como en embotellamientos
o retenciones en tráfico urbano).
■ Cuando la mayoría de los viajes no
superan los 6 km (viaje corto) sin
llegar a calentarse totalmente el
motor.