BMW R 1100 RT Manual De Reparaciones página 46

RS130050
•
[RT] Desmontar la tapa en la parte inferior dere-
cha del carenado.
•
Conectar el BMW Synchro-Tester,
núm. BMW 13 0 800, a los taladros de depresión
de los tubos de las mariposas.
•
Calentar el motor durante un recorrido de prue-
ba, o dejar el motor en marcha durante unos 10
minutos a vehículo parado
e
Atención:
Tiempo máximo con el motor en marcha a vehículo
parado = 20 minutos.
Temperatura del aceite: ................al menos 90 °C
(Al menos 5 barras en el display de información
para el conductor FID)
•
Conectar el Synchrotester y seleccionar „Diagra-
ma de barras" con la mayor definición posible.
L
Indicación:
Si las diferencias entre las distintas barras son muy
pronunciadas (más de 5 mm), conmutar a represen-
tación en curva y comparar entre sí los diferentes ci-
lindros; si es necesario, llevar a cabo el diagnóstico
de averías.
Véanse las "Instrucciones para el diagnóstico
a
con el BMW Syncro"
•
Subsanar las averías detectadas.
•
Ajustar el ralentí durante la marcha sincrónica
variando la posición de los tornillos de aire.
L
Indicación:
Durante esta operación tienen que estar cerradas
las dos mariposas.
Régimen de ralentí: ....................... 1000
e
Atención:
No hay que variar la posición de los tornillos de tope
sellados en las válvulas de mariposa, pues de otro
modo habría que acudir al fabricante para ajustar de
nuevo el caudal básico de ralentí.
RS130060
+150 min-1
00.39