Conexión De La Resistencia De Frenado Con Prevención Contra El Fuego - KEB COMBIVERT F5 Instrucciones De Uso

Instalación y conexionado
3.3.6 Conexión de la resistencia de frenado con prevención contra el fuego
Con una entrada de tensión nominal de 480 Vac no es necesario conectar resistencia
de frenado con tipo de control "BASIC". La tensión umbral de la resistencia de frenado
(Pn.69) debe ser ajustado almenos a 770 Vdc para todos los otros controles (ver anexo).
Este circuito protege contra sobrecalentamiento o fuego, si la resistencia de frenado es
defectuosa. La resistencia de frenado se sobrecalienta y se abren los terminales OH con
el transistor de frenado. Los terminales OH abren el circuito de los contactores en la entra-
da, por tanto la entrada se desconecta en caso de error. Un error en el variador se refleja
en abrir los contactos 13/14 de K3 y la modulación se desconecta. El funcionamiento en
regeneración está asegurado por la desconexión por internal fault. La entrada debe ser
programada y invertida como "external error". Se evita el autoarranque despues de un
sobrecalentamiento de la resistencia de frenado a traves del circuito de K3.
Si no se utiliza la sonda PTY en los terminales T1/T2, estos terminales se pue-
den usar como entrada programable. La entrada de temperatura puede operar
en modo PTC.
Figura 3.3.6
L1
L2
L3
F
1
K3
2
L1 L2 L3
PE
PB
OH1
OH2
K3 Contactor de línea con contactos auxiliares H1 Tipo de control
S1 Botón para encender
S2 Circuito para parada de emergencia
para apagar
G1 Variador con entrada programable I1
Resistencia de frenado con protección de fuego
3 5 11 13
4 6
12 14
G1
++ T1 T2
U V W
R1
R2
+24V
0V I1
GND
R1 Resistencia de frenado con contactor de temperatura
R2 Sensor PTC p.e del motor
S2
OH1
R1
OH2
K3
S1
K3
H1
14
K3
13
I1
G1
0V
12
11
ES - 13