Modos De Funcionamiento; Modo De Bucle Abierto; Modo Vectorial De Bucle Abierto; Modo De V/F Cuadrática - Nidec Commander C200 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
sobre seguridad de producto mecánica
2.4

Modos de funcionamiento

El accionamiento se ha diseñado para funcionar en cualquiera de los modos siguientes:

1. Modo de bucle abierto

Modo vectorial de bucle abierto

Modo V/f fija (V/Hz)
V/f cuadrática (V/Hz)
2. RFC-A
Sin sensor de realimentación de posición
2.4.1 Modo de bucle abierto
El accionamiento aplica potencia al motor a frecuencias que varía el usuario. La velocidad del motor es consecuencia de la frecuencia de salida
del accionamiento y del deslizamiento causado por la carga mecánica. La capacidad del accionamiento para controlar la velocidad del motor puede
mejorar mediante el uso de la compensación de deslizamiento. El funcionamiento a baja velocidad depende de la selección del modo de V/f o del
modo vectorial de bucle abierto.
Modo vectorial de bucle abierto
La tensión aplicada al motor es directamente proporcional a la frecuencia excepto a baja velocidad, ya que el accionamiento utiliza los parámetros
del motor para suministrar una tensión correcta que permita mantener un flujo constante con distintas cargas.
El par del 100% normalmente se encuentra disponible hasta en frecuencias de 1 Hz en motores de 50 Hz.
Modo de V/f fija
La tensión suministrada al motor es directamente proporcional a la frecuencia excepto a baja velocidad, momento en que se aplica un aumento
de tensión definido por el usuario. Este modo puede utilizarse en aplicaciones de varios motores.
El par del 100% normalmente se encuentra disponible hasta en frecuencias de 4 Hz en motores de 50 Hz.
Modo de V/f cuadrática
La tensión suministrada al motor es directamente proporcional al cuadrado de la frecuencia excepto a baja velocidad, momento en que se aplica
un aumento de tensión definido por el usuario. Este modo puede utilizarse en sistemas de accionamiento de ventiladores o bombas con carga
cuadrática, o en aplicaciones de varios motores. No es adecuado para aplicaciones en las que se requiere un par de arranque elevado.
2.4.2 Modo RFC-A
Los rotores Rotor Flux Control (control de flujo orientado por rotor) para motores asíncronos (inducción) (RFC-A) combinan el control vectorial
de bucle cerrado sin dispositivo de realimentación de posición.
El control del flujo del rotor (RFC) proporciona control de bucle cerrado sin necesidad de realimentación de posición porque utiliza valores de
intensidad y tensión, así como parámetros clave del motor, para calcular la velocidad del motor Puede eliminar la inestabilidad normalmente
asociada con el control de bucle abierto, por ejemplo, al utilizar motores grandes con cargas pequeñas a baja frecuencia.
2.5

Teclado y pantalla

El teclado y la pantalla ofrecen al usuario información sobre el estado de funcionamiento del accionamiento y los códigos de desconexión, así como
la manera de cambiar parámetros, detener y poner en marcha el accionamiento, y reiniciarlo.
Figura 2-2 Detalle del teclado de Commander C200/C300
7
8
9
1
2
3
1. Tecla de escape
2. Tecla abajo
3. Tecla de inicio (verde)
4. Tecla de parada/reinicio (roja)
5. Tecla arriba
6. Tecla de introducción
7. Indicador de marcha adelante
8. Indicador de marcha inversa
9. Indicador de referencia de teclado
10. Indicadores de unidad
C200/C300 Guía del usuario del control
Edición: 1
Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos
10
6
5
4
Puesta en Tarjeta de
Optimización
marcha del motor medios NV
PLC Parámetros Catalogación
Diagnósticos
Onboard avanzados de UL
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