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sobre seguridad
de producto
mecánica
8.2
Intensidad nominal máxima del motor
Tamaños 1 a 4:
La intensidad nominal máxima del motor es la Intensidad nominal
máxima del motor con ciclo duro (Pr 77).
Consulte los valores de intensidad nominal con ciclo duro en la Guía de
instalación.
Tamaño 5 en adelante:
La intensidad nominal máxima del motor que admite el accionamiento
es superior a la Intensidad nominal máxima del motor en ciclo duro
(Pr 77). El coeficiente entre la intensidad nominal con ciclo normal y
la Intensidad nominal máxima del motor con ciclo duro (Pr 77) varía en
función del tamaño del accionamiento. Consulte los valores de
intensidad nominal para ciclo normal y ciclo duro en la Guía de
instalación. Si la Intensidad nominal del motor (Pr 06) se ajusta en un
valor más alto que la Intensidad nominal máxima con ciclo duro (Pr 77),
se modifican los límites de intensidad y el esquema de protección del
motor (consulte la sección 8.3 Límites de intensidad y la sección 8.4
Protección térmica del motor para obtener más información).
8.3
Límites de intensidad
Los parámetros de límite de intensidad están ajustados por defecto en:
•
165% x intensidad generadora de par nominal del motor para
el modo de bucle abierto.
•
175% x intensidad generadora de par nominal del motor para
el modo RFC-A.
Los parámetros que permiten controlar los límites de intensidad
son tres:
•
Límite de intensidad motriz: flujo de energía del accionamiento
al motor
•
Límite de intensidad regenerativa: flujo de energía del motor
al accionamiento
•
Límite de intensidad simétrica: límite de intensidad para
operaciones por motor y regenerativas
Se aplica el límite de intensidad menor, ya se trate de la intensidad
motriz o regenerativa, o el límite de intensidad simétrica.
El valor máximo de estos parámetros depende de la intensidad nominal
del motor y el accionamiento, así como del factor de potencia.
Con los tamaños de 5 en adelante, cuando la intensidad nominal del
motor (Pr 06 / Pr 05.007) aumenta por encima del valor nominal para
ciclo duro (valor por defecto), los límites de intensidad de los parámetros
Pr 04.005 a Pr 04.007 se reducen automáticamente. Estos valores se
mantienen aunque luego se ajuste la intensidad del motor en un valor
igual o inferior al de la intensidad nominal en ciclo duro.
El accionamiento puede tener más potencia de la necesaria a fin de
permitir un límite de intensidad más alto que proporcione un par de
aceleración elevado de un máximo del 1000%.
8.4
Protección térmica del motor
Se proporciona un modelo térmico constante para estimar la temperara
del motor como un porcentaje de su temperatura máxima permitida.
La protección térmica del motor se ha modelado utilizando las pérdidas
del motor, que se calculan como un porcentaje, de forma que bajo estas
condiciones, el Acumulador de protección del motor (04.019)
pueda llegar a alcanzar el 100%.
Porcentaje de pérdidas = 100% x [Pérdidas relacionadas con la carga]
Donde:
Pérdidas relacionadas con la carga = [I / (K
Donde:
I = Magnitud de corriente (Pr 88)
I
= Intensidad nominal del motor (Pr 06)
Rated
Si Intensidad nominal del motor (Pr 06) ≤ Intensidad máxima con ciclo
duro (Pr 77).
74
Instalación
Procedimientos
Parámetros
eléctrica
iniciales
básicos
2
x I
)]
1
Rated
Puesta en
Tarjeta de
Optimización
marcha del motor
medios NV
Figura 8-1 Protección térmica del motor (ciclo duro)
1,00
1,00
0,70
K
0,00
50% de velocidad/
frecuencia de base
Si Pr 04.025 se ajusta en 0, la característica es para un motor que
pueda funcionar a intensidad nominal en todo el rango de velocidad.
Los motores de inducción con esta característica normalmente tienen
refrigeración forzada. Si Pr 04.025 se ajusta en 1, la característica es
para motores en los que la refrigeración del ventilador se reduce cuando
la velocidad del motor es inferior al 50% de la velocidad de base/
frecuencia. El valor máximo de K1 es 1,05, por lo que el motor puede
funcionar de manera continua hasta con el 105% de corriente por
encima de la media de las características.
Figura 8-2 Protección térmica del motor (ciclo normal)
1,00
1,00
0,70
K
0,00
50% de velocidad/
frecuencia de base
Ambos ajustes de Pr 04.025 son para motores en los que el efecto de
refrigeración del ventilador se reduce a bajas velocidades del motor
diferentes. Si Pr 04.025 se ajusta en 0, la característica es para motores
en los que la refrigeración del ventilador se reduce cuando la velocidad
del motor es inferior al 15% de la velocidad de base/frecuencia.
Si Pr 04.025 se ajusta en 1, la característica es para motores en los que
la refrigeración del ventilador se reduce cuando la velocidad del motor
es inferior al 50% de la velocidad de base/frecuencia.
El valor máximo de K1 es 1,01, por lo que el motor puede funcionar de
manera continua hasta con el 101% de corriente por encima de la media
de las características.
Cuando la temperatura estimada definida en Pr 04.019 alcanza el
100%, el accionamiento realiza ciertas acciones en función del ajuste de
Pr 04.016. Con Pr 04.016 ajustado en 0, el accionamiento se
desconecta cuando Pr 04.019 alcanza el 100%. Con Pr 04.016 ajustado
en 1, el límite de intensidad se reduce a (K - 0,05) x 100% cuando
Pr 04.019 alcanza el 100%.
El límite de intensidad se establece de nuevo en el nivel definido por
el usuario cuando el valor de Pr 04.019 cae por debajo del 95%.
El acumulador de temperatura del modelo térmico acumula la
temperatura del motor mientras el accionamiento permanece
encendido. Por defecto, en el encendido el acumulador está ajustado en
el valor de apagado. El acumulador también se pone a cero cuando se
modifica la intensidad nominal definida por Pr 06.
El ajuste por defecto de la constante de tiempo térmica (Pr 04.015)
es de 179 segundos, lo que equivale a una sobrecarga del 150%
durante 120 segundos desde el encendido.
PLC
Parámetros
Diagnósticos
Onboard
avanzados
1,05
Pr 04.025 = 0
Pr 04.025 = 1
Velocidad/
frecuencia de base
1,05
Pr 04.025 = 0
Pr 04.025 = 1
Velocidad/
frecuencia de base
C200/C300 Guía del usuario del control
Catalogación
de UL
Edición: 1