Nidec Commander C200 Guia Del Usuario página 66

Información Información Instalación
sobre seguridad de producto mecánica
7.3.2 Modo RFC-A
Acción
Verifique:
• No se ha enviado la señal de habilitación del accionamiento, terminales 31 y 34 (tamaños 1 a 4)
o terminales 31 y 35 (tamaños 5 a 9) están abiertos.
Antes del
• No se ha emitido la señal de marcha, el terminal 12/13 está abierto.
encendido
• El motor está conectado al accionamiento.
• La conexión del motor es correcta para la conexión del accionamiento
• Se ha conectado la tensión de alimentación correcta al accionamiento.
Compruebe que se muestra el modo RFC-A cuando se enciende el accionamiento.
Si el modo es incorrecto, consulte la sección 5.6 Cambio del modo de funcionamiento en la página 31.
Encendido del
Verifique:
accionamiento
• El accionamiento muestra 'inh' (terminales de activación abiertos).
Si el accionamiento experimenta una desconexión, consulte el Capítulo 12 Diagnósticos en la página 151.

Intensidad nominal del motor en Pr 06 (amperios)
Introducción de

Velocidad nominal del motor en Pr 07 (rpm / min
valores de la
placa de datos

Tensión nominal del motor en Pr 08 (voltios)
del motor

Factor de potencia nominal del motor (cos
Ajuste de
Introduzca:
velocidad
• Velocidad máxima en Pr 02 (Hz).
máxima
Introduzca:
Ajuste de
• Velocidad de aceleración en Pr 03 (s/Frecuencia máxima).
velocidades de
• Velocidad de deceleración en Pr 04 (s /Frecuencia máxima) (si la resistencia de frenado está instalada,
aceleración/
ajuste Pr 28 = FAST. Asegúrese también de que el ajuste de Pr 10.030, Pr 10.031 y Pr 10.061
deceleración
es correcto, ya que puede producirse una desconexión 'It.br' prematura).
El accionamiento puede realizar un autoajuste estático o por rotación. El motor debe estar en estado de
reposo para que se active el autoajuste. Un autoajuste estático ofrece un rendimiento moderado, mientras que
un ajuste por rotación ofrece un mejor rendimiento, ya que mide los valores reales de los parámetros del motor
que requiere el accionamiento.
El ajuste por rotación hará que el motor se acelere hasta
seleccionada, sin tener en cuenta la referencia suministrada. Una vez terminado, el motor marchará
por inercia hasta detenerse. La señal de habilitación debe eliminarse antes de que se haga funcionar
el accionamiento conforme a la referencia necesaria.
ADVERTENCIA
El accionamiento puede detenerse en cualquier momento si se suprime la señal de marcha o la
orden de habilitación.
• El autoajuste estático puede aplicarse cuando hay corriente en el motor y no es posible desconectar
la corriente del eje del motor. Su función es la de medir la resistencia del estátor y la inductancia transitoria
del motor, Estos parámetros permiten calcular las ganancias del bucle de corriente. Los valores de
Pr 04.013 y Pr 04.014 se actualizan al final de la prueba. Como este tipo de autoajuste no permite medir
Autoajuste
el factor de potencia del motor, será preciso introducir el valor de la placa de datos en Pr 09.
• El autoajuste por rotación solo debe utilizarse si el motor no tiene corriente. En el autoajuste por rotación
primero se efectúa un autoajuste estático, antes de hacer girar el motor a
dirección seleccionada. Con este tipo de autoajuste se mide la inductancia del estátor del motor y se
calcula el factor de potencia.
Para realizar un autoajuste:
• Ajuste Pr 38 = 1 para el autoajuste estático o Pr 38 = 2 para el autoajuste por rotación.
• Cierre la señal de habilitación del accionamiento (aplique 24 V al terminal 11 en C200 o terminales 31 y 34
en los tamaños 1 a 4 de C300 o los terminales 31 y 35 en los tamaños 5 a 9 de C300). El accionamiento
muestra 'rdy'.
• Ejecute una orden de marcha (aplique +24 V al terminal 12 - Marcha adelante o al terminal 13 - Marcha
atrás). En la pantalla parpadea la indicación 'tuning' mientras el accionamiento realiza el autoajuste.
• Espere hasta que aparezca la indicación 'inh' y se detenga el motor.
Si el accionamiento experimenta una desconexión, consulte el Capítulo 12 Diagnósticos en la página 151.
• Elimine las señales de activación y de marcha del accionamiento.
Selección 'Save' en Pr 00 o Pr mm.000 (también puede introducir un valor de 1001) y pulse la tecla de reinicio roja
Almacenamiento
.
de parámetros
El accionamiento está listo para funcionar.
Marcha
* Se requiere deslizamiento para el modo RFC-A.
66
Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos

) Pr 09
Puesta en
Optimización
marcha del motor medios NV
Detalles
o .
-1
)*
2
/ de la velocidad de base en la dirección
3
2
/ de la velocidad de base en la
3
Tarjeta de PLC Parámetros
Diagnósticos
Onboard avanzados
IP 55
Pr 02
100Hz
T
Nm
C200/C300 Guía del usuario del control
Catalogación
de UL
MOT. 3 LS 80 L T
N 9
734570 BJ 002 Kg
I cl.F 40 C S1
V Hz min -1 kW cos A
230 50 2800 0,75 0,83 0,3
3 2 4 1
t
t
Pr 03 Pr 04
∅
cos
R
S
σL
S
L
S
puntos críticos
de saturación
N rpm
Edición: 1