Nidec Commander C200 Guia Del Usuario página 68

Información Información Instalación
sobre seguridad de producto mecánica
Pr 07 {05.008} Velocidad nominal del motor
Pr 40 {05.011} Número de polos del motor
La velocidad nominal y el número de polos del motor, junto con la frecuencia nominal de éste, permiten calcular el deslizamiento nominal de las
máquinas de inducción en Hz.
Deslizamiento nominal (Hz) = Frecuencia nominal del motor - (Núm. de parejas de polos x [Velocidad nominal del motor / 60]) =
Pr40 Pr07
 

Pr39 ------------- -------------
=
 
2 60
Si Pr 07 se ajusta en 0 o en la velocidad síncrona, la compensación de deslizamiento se desactiva. Cuando se requiere compensación de
deslizamiento, este parámetro debe ajustarse en el valor de la placa de datos, que debería corresponder a las revoluciones por minutos correctas
para una máquina con elevada temperatura. Como el valor de la placa de datos podría ser inexacto, es posible que este valor tenga que ajustarse
durante la puesta en servicio del accionamiento. La compensación de deslizamiento es eficaz con velocidades inferiores a la de base y dentro de
la región de debilitamiento de campo. Normalmente se utiliza para corregir la velocidad del motor e impedir que la velocidad varíe con la carga.
Las revoluciones por minuto con carga nominal pueden definirse en un valor más alto que la velocidad síncrona para provocar un descenso de
velocidad intencionado, que podría contribuir a distribuir la carga entre motores mecánicamente acoplados.
Pr 40 también se emplea en el cálculo de la velocidad del motor realizado por el accionamiento para una frecuencia de salida dada. Cuando Pr 40
se ajusta en 'Auto', el número de polos del motor se calcula automáticamente a partir de la frecuencia nominal Pr 39 y de la velocidad nominal del
motor Pr 07.
Número de polos = 120 x (Frecuencia nominal (Pr 39) / Velocidad nominal (Pr 07)) redondeado al número par más próximo.
Pr 43 {05.010} Factor de potencia nominal del motor
El factor de potencia corresponde al auténtico factor de potencia del motor; es decir, el ángulo entre la tensión y la corriente del motor. Junto con la
Intensidad nominal del motor (Pr 06), el factor de potencia permite calcular los valores nominales de corriente activa y magnetizante del motor.
La corriente activa nominal sirve principalmente para controlar el accionamiento y la corriente magnetizante se aplica en la compensación de la
resistencia del estátor en el modo vectorial, de ahí la importancia de configurar este parámetro correctamente. El accionamiento puede medir el
factor de potencia nominal del motor mediante un autoajuste por rotación (consulte Autoajuste (Pr 38) al dorso).
Pr 38 {05.012} Autoajuste
Existen dos pruebas de autoajuste en el modo de bucle abierto: estática y por rotación. Siempre que sea posible habrá que realizar un autoajuste
por rotación para que el accionamiento utilice el valor medido de factor de potencia del motor.
• El autoajuste estático puede aplicarse cuando la carga esta acoplada al motor y no es posible desacoplar dicha carga. La prueba estática mide
los valores de Resistencia del estátor (05.017), Inductancia transitoria (05.024), Compensación de inactividad máxima (05.059), Desfase de
tensión máxima (05.059) y Corriente con compensación de inactividad máxima (05.060) que son necesarios para ofrecer un buen rendimiento
en los modos de control vectoriales (consulte Modo de control en esta misma tabla). Este tipo de autoajuste no permite medir el factor de
potencia del motor, será preciso introducir el valor de la placa de datos en Pr 09. Para efectuar un autoajuste estático, ajuste Pr 38 en 1 y envíe
al accionamiento una señal de activación (en terminales 31 y 34 de tamaños 1 a 4 o terminales 31 y 35 de tamaños 5 a 9) y otra de marcha
(terminal 12 o 13).
• El autoajuste por rotación sólo debe utilizarse si el motor no tiene carga. El autoajuste por rotación realiza primer un autoajuste estático, como
el anterior, seguido de otro por rotación en el que el motor se acelera con las rampas seleccionadas actualmente hasta una frecuencia indicada
en Frecuencia nominal del motor (Pr 39) x 2/3, que se mantiene en ese nivel durante 4 segundos. Se mide la Inductancia del estátor (05.025)
y este valor se utiliza junto con otros parámetros del motor para calcular el Factor de potencia nominal del motor (Pr 09). Para efectuar un
autoajuste por rotación, ajuste Pr 38 en 2 y envíe al accionamiento una señal de activación (en terminales 31 y 34 de tamaños 1 a 4
o terminales 31 y 35 de tamaños 5 a 9) y otra de marcha (terminal 12 o 13).
El accionamiento pasa al estado de inhibición cuando termina de realizarse una prueba de autoajuste. Para que funcione conforme a la referencia
necesaria, habrá que ponerlo en una condición de desactivación controlada. El accionamiento se puede situar en estado de desactivación
controlada al retirar la señal de Safe Torque Off de los terminales 31 y 34 en los tamaños 1 a 4 o los terminales 31 y 35 en los tamaños 5 a 9,
ajustar Activar accionamiento (06.015) en OFF (0) o desactivar el accionamiento mediante la Palabra de control (06.042) y Activar palabra de
control (06.043).
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Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos
Puesta en Tarjeta de
Optimización
marcha del motor medios NV
Define la velocidad nominal del motor a plena carga
Define el número de polos del motor
Define el ángulo entre la tensión y la intensidad del motor
PLC Parámetros
Diagnósticos
Onboard avanzados
C200/C300 Guía del usuario del control
Catalogación
de UL
Edición: 1