Mensajes En Pantalla - Nidec Commander C200 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
sobre seguridad de producto mecánica
5.5.1

Mensajes en pantalla

En las tablas siguientes se indican los distintos códigos nemónicos que
puede presentar el accionamiento junto con su significado.
Tabla 5-3 Indicaciones de estado
Cadena Descripción
El accionamiento está bloqueado y no
puede funcionar. La señal Safe Torque
Off no se aplica a los terminales de
Safe Torque Off o Pr 06.015 está
inh ajustado en 0. Otras condiciones
que pueden impedir la activación
del accionamiento aparecen en
Activar condiciones (06.010) indicadas
como bits.
El accionamiento está listo para
funcionar. La habilitación del
accionamiento está activada, pero el
rdy
inversor del accionamiento está
desactivado porque la marcha de
accionamiento final no está activa.
El accionamiento se detiene / mantiene
Stop
la velocidad cero.
S.Loss Se ha detectado falta de alimentación.
El accionamiento está aplicando el
dc inj
frenado por inyección de CC.
El accionamiento se ha desconectado
y ha dejado de controlar el motor.
Er
El código de desconexión aparece en
la pantalla.
El accionamiento se encuentra en
UV estado de subtensión, ya sea en modo
de baja tensión o de alta tensión.
La función de precalentamiento del
HEAt
motor está activa.
30
Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos
Fase de
salida del
acciona-
miento
Desactivado
Desactivado
Activado
Activado
Activado
Desactivado
Desactivado
Activado
Puesta en Tarjeta de
Optimización
marcha del motor medios NV
5.5.2 Indicaciones de alarma
Una alarma es una indicación que aparece en pantalla alternando la
cadena de alarma y la pantalla de cadena de estado del accionamiento.
Las cadenas de alarmas no se muestran mientras se edita un
parámetro.
Tabla 5-4 Indicaciones de alarma
Cadena de
alarma
Sobrecarga de la resistencia de frenado.
El Acumulador térmico de la resistencia de frenado
br.res (10.039) del accionamiento ha alcanzado el 75,0%
del valor en el cual se produce la desconexión
del accionamiento.
El Acumulador de protección del motor (04.019)
del accionamiento ha alcanzado el 75,0% del valor
OV.Ld en el cual se produce la desconexión del
accionamiento y este presenta una carga
> %100%.
Exceso de temperatura del accionamiento.
El Porcentaje del nivel de desconexión térmica
d.OV.Ld
del accionamiento (07.036) en el accionamiento
es superior al 90%.
El procedimiento de autoajuste se ha iniciado y está
tuning
en curso.
El interruptor de fin de carrera está activo.
LS Indica que se ha activado un límite de fin de carrera
que está generando la parada del motor.
Opt.AI Alarma de ranura de opciones.
Modo de baja tensión. Consulte Alarma CA baja
Lo.AC
(10.107).
Límite de intensidad activo. Consulte Límite de
I.AC.Lt
intensidad activo (10.009).
No hay reserva de 24 V presente.
24.LoSt Consulte Activación de pérdida de alarma de 24 V
(11.098).
PLC Parámetros
Diagnósticos
Onboard avanzados
Descripción
C200/C300 Guía del usuario del control
Catalogación
de UL
Edición: 1