Desconexiones Internas/Hardware; Indicaciones De Alarma - Nidec Commander C200 Guia Del Usuario

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Instalación
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mecánica
Las desconexiones se pueden dividir en las siguientes categorías. Debe tener en cuenta que una desconexión solo puede ocurrir cuando
el accionamiento no esté desconectado o se haya desconectado debido a una desconexión con un número de prioridad más bajo.
Tabla 12-4 Categorías de desconexión
Prioridad
Categoría
1
Fallo interno
1
Desconexión Stored HF
Desconexiones no
2
reiniciables
3
Fallo de la memoria volátil {EEF}
Desconexiones de la
4
tarjeta de medios NV
4
24 V internos
Desconexiones con
5
tiempos de reinicio
ampliados
Pérdida de fase y
5
protección del circuito de
potencia de enlace de CC
5
Desconexiones estándar
12.5

Desconexiones internas/hardware

Las desconexiones de {HF01} a {HF23} corresponden a fallos internos que no cuentan con número de identificación, excepto HF08, HF11, HF12
y HF18. Si se produce una de ellas significa que el procesador principal del accionamiento ha detectado un error irreparable. En tal caso,
se detendrán todas las funciones del accionamiento al tiempo que el mensaje de desconexión aparecerá en la pantalla del teclado. Una desconexión
de tipo no permanente se puede restablecer con un ciclo de potencia, es decir, apagando el accionamiento y encendiéndolo de nuevo. Una vez en
marcha tras el ciclo de potencia, el accionamiento activará una desconexión St.HF (el número secundario de desconexión indica el código de avería
HF). Introduzca 1299 en Pr 00 para eliminar la desconexión Stored HF.
12.6

Indicaciones de alarma

En cualquiera de los modos, una alarma es una indicación que aparece en pantalla alternando la cadena de alarma y la pantalla de cadena de
estado del accionamiento. Si no se realiza ninguna acción para eliminar las alarmas, excepto "tuning", "LS" o "24.LoSt", el accionamiento podría
desconectarse. Las alarmas no se muestran mientras se edita un parámetro.
Tabla 12-5 Indicaciones de alarma
Cadena de
alarma
Sobrecarga de la resistencia de frenado. El Acumulador térmico de la resistencia de frenado (10.039) del accionamiento ha
br.res
alcanzado el 75,0% del valor en el cual se produce la desconexión del accionamiento.
El Acumulador de protección del motor (04.019) del accionamiento ha alcanzado el 75% del valor en el cual se produce
OV.Ld
la desconexión del accionamiento y este presenta una carga > 100%.
Exceso de temperatura del accionamiento. El Porcentaje del nivel de desconexión térmica del accionamiento (07.036)
d.OV.Ld
en el accionamiento es superior al 90%.
tuning
El procedimiento de autoajuste se ha iniciado y está en curso.
El interruptor de fin de carrera está activo. Indica que se ha activado un límite de fin de carrera que está generando la parada
LS
del motor.
Opt.AI
Alarma de ranura de opciones.
Lo.AC
Modo de baja tensión. Consulte Alarma CA baja (10.107).
I.AC.Lt
Límite de intensidad activo. Consulte Límite de intensidad activo (10.009).
24.LoSt
No hay reserva de 24 V presente. Consulte Activación de pérdida de alarma de 24 V (11.098).
174
Instalación
Procedimientos
Parámetros
eléctrica
iniciales
básicos
Desconexiones
HFxx
{St.HF}
Números de desconexión
de 218 a 247, {SL.HF}
Números de desconexión
174, 175 y de 177 a 188
{PSU}
{OI.AC}, {OI.br} y {FAn.F}
{PH.Lo} y
{Oh.dc}
Todas las demás
desconexiones
Puesta en
Tarjeta de
Optimización
marcha del motor
medios NV
Indican la existencia de problemas internos que no permiten reiniciar
el accionamiento. Después de cualquier desconexión de este tipo se
desactivarán todas las funciones del accionamiento.
Esta desconexión no se puede borrar a menos que se introduzca 1299
en el Parámetro 00 y se reinicie el accionamiento.
Estas desconexiones no se pueden reiniciar.
Esta desconexión solo se puede reiniciar si el Parámetro 00 se ajusta en
1233 o 1244, o si Carga de valores por defecto (11.043) está ajustado en
un valor distinto de cero.
Estas desconexiones tienen una prioridad 5 durante la puesta en marcha.
Rectificador 24 V.
Estas desconexiones no se pueden reiniciar hasta que hayan
transcurrido 10 segundos desde su inicio.
El accionamiento intentará detener el motor antes de que se produzca
una desconexión {PH.Lo} a menos que se haya desactivado esta función
(consulte Acción al detectar la desconexión (10.037). El accionamiento
intentará detener el motor antes de que se produzca una desconexión
{Oh.dc}.
Descripción
PLC
Parámetros
Diagnósticos
Onboard
avanzados
Comentarios
C200/C300 Guía del usuario del control
Catalogación
de UL
Edición: 1

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