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MANUAL DE DESCRIPCION
GRUAS
1.3.- CARROS
1.3.1.- CARRO MONORRAIL NORMAL
De estructura compacta mecanosoldada, formada por chapas y
perfiles laminados, convenientemente mecanizados para que sobre
ella asienten los diferentes mecanismos que configuran la elevación
y la traslación de carro.
Las dimensiones del carro vienen determinadas por el modelo del
polipasto, la altura de elevación y la anchura de la viga en la que va
suspendido.
1.- Tornillos de fijación del polipasto con el carro
2.- Separadores para ajuste del carro a la viga
3.- Ruedas del carro
6.- Mecanismos de traslación
figura 1.5
1.3.2.- CARRO MONORRAIL DE ALTURA REDUCIDA
Su diferencia con el carro monorraíl normal, se encuentra en que
respecto al eje del perfil de rodadura el mecanismo que acciona la
elevación queda por un lado y el contrapeso o rodillo antivuelco y el
accionamiento de la traslación por el otro.
1.- Tornillos de fijación del polipasto con el carro
2.- Separadores para ajuste del carro a la viga
3.- Ruedas del carro
6.- Mecanismo de traslación
7.- Contrapeso o Rodillo antivuelco
figura 1.6
1.3.3.- CARRO BIRRAIL NORMAL
La estructura mecanosoldada está formada a base de chapas, perfiles
laminados
y
tubos,
formando
una
unidad
compacta,
convenientemente mecanizada sobre la cual se asientan los
mecanismos de elevación y de traslación del carro.
El bastidor del carro es del tipo articulado, siendo su objetivo el
apoyo de las cuatro ruedas.
El accionamiento del carro se realiza por medio de un motoreductor
flotante, con ataque directo al eje de las dos ruedas motrices.
1.- Bulón de articulación
2.- Ruedas del carro
3.- Eje de transmisión
4.- Mecanismo de traslación
figura 1.7
1 - 7
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